Podrobná analýza slevového 6v převodového motoru
Existují dva typy běžně používaných motorů s převodovkou, tzv. Střídavě poháněné motory, které pracují na střídavém výkonu, a stejnosměrné převodové motory, které pracují na stejnosměrných napájecích zdrojích.
Pracovní princip slevového 6v převodového motoru je převést signál vstupního napětí na úhlový posun nebo výstup úhlové rychlosti na hřídeli. To znamená, že motor s převodovkou je řídicí motor, jehož rychlost a řízení se mění s velikostí a směrem signálu vstupního napětí. Motor s převodovkou může nést určité množství zátěže a fungovat jako pohon v automatickém řídicím systému, takže se také nazývá motor servopohonu.
Požadavky na výkon systému automatického řízení převodového motoru lze shrnout následovně.
(1) Neexistuje žádný rotační jev. Před přijetím řídicího signálu je rotor převodového motoru stacionární; po příchodu řídicího signálu se rotor rychle otáčí; když řídící signál zmizí, rotor motoru s převodovkou by se měl okamžitě zastavit. Když je řídicí signál nulový, je jev, který motor stále otáčí, nazýván "rotační" jev. Odstranění rotace je nezbytnou podmínkou pro normální provoz systému automatického řízení.
(2) Startovací napětí bez zátěže je nízké. Když je motor nezatížený, rotor je spuštěn z klidového stavu do trvalého provozu bez ohledu na polohu. Malé řídicí napětí se nazývá startovací napětí. Čím menší je startovací napětí, tím vyšší je citlivost motoru.
(3) Linearita mechanických vlastností a nastavovacích vlastností je dobrá a rychlost může být plynule a stabilně nastavena v širokém rozsahu.
(4) Dobrá citlivost. To znamená, že elektromechanická časová konstanta je malá, a proto převodový motor vyžaduje malý moment setrvačnosti.
