Analýza konkurenčního a vývojového trendu nové energetiky Automobilový průmysl automobilů
V roce 2017 vydalo Ministerstvo průmyslu a informačních technologií celkem 12 šarží "doporučených modelů pro propagaci a aplikaci nových energetických vozidel" a bylo vybráno 3 323 modelů 224 podniků. Podle statistik sítě elektrických vozidel je více než 200 podniků poskytujících motorovou podporu pro výše uvedené doporučené katalogy a konkurence je zuřivá. Jaká je hlavní konkurenceschopnost nových podniků s motorovými automobily? Kde je rozdíl mezi domácí technologií motoru a zahraničními zeměmi? Jaký bude budoucí trend vývoje nových motorů pro energetické vozy? Tento článek bude analyzovat výše uvedené problémy.
Jaká je hlavní konkurenceschopnost nového energetického automobilového automobilového průmyslu a nového energetického motorového nového energetického automobilového podniku?
Profesor Li Jian, generální ředitel Šanghaji Lixin Electric a zvláštní odborník programu National Thousand Talents, se domnívá, že hlavní konkurenceschopnost nových automobilových energetických automobilů je stabilita talentů a týmů. V rozhovoru s reportérem o síťových zdrojích elektrických vozidel řekl Luo Jian, že soutěž v 21. století je konkurencí vědy a techniky a konkurence talentů, stejně jako v novém automobilovém průmyslu. Podle sítě zdrojů elektrických vozidel objem prodeje výrobků Shanghai Lixin Electric přesáhl v roce 2017 poprvé 10 000 kusů a prodej přesáhl 200 milionů. Profesor Luo Jian se domnívá, že dosažení výsledků je neoddělitelné od rozvržení společnosti.
Podle Luo Jiana je v Shanghai Lixin Electric téměř šedesát zaměstnanců v oblasti výzkumu a vývoje, mezi nimiž doktorské a postgraduální tituly představují více než 40% pracovníků výzkumu a vývoje. Páteř výzkumu a vývoje má více než 10 let praxe v novém energetickém automobilovém průmyslu a výzkumný a vývojový tým je velmi stabilní. Kromě toho mají vedení společnosti Shanghai Lixin Electric akcie ve společnosti a počet akcionářů drží 20% společnosti, což umožňuje zaměstnancům začít podnikat na platformě společnosti. Autor se domnívá, že produkty vyvinuté v takovém prostředí musí být konkurenceschopné.
Dnes, v rychlém vývoji vědy a techniky, jak zachovat konkurenční výhodu není odstraněn? Chen Quanshi, ředitel Automobilového výzkumného institutu v Tsinghua University a zástupce ředitele Klíčového laboratoře automobilové bezpečnosti a energetiky, řekl, že na prvním summitu Číny pro nové energetické vozy v roce 2018, pokud se společnosti budou chtít po ukončení vládních dotací mohou přežít a prospívat. Musí existovat tři podmínky: jeden má mít vlastní práva k duševnímu vlastnictví klíčových technologií v oblasti nových energetických vozidel a druhá je vyvíjet výrobky, které jsou na trhu nabízeny. Mají silnou schopnost provozovat kapitál.
V tomto ohledu profesor Luo Jian souhlasil a řekl, že v roce 2017 Shanghai Lixin Electric a Yongda Group podepsali strategickou investiční dohodu, kapitálová investice skupiny Yongda Group bude dále pomáhat společnosti Shanghai Lixin Electric v talentové rezervě, vývoji produktů, výrobě apod. tento aspekt je lépe chráněn. Podle společnosti Luo Jian se očekává, že v polovině roku 2018 bude Shanghai Lixin Electric vyrábět 200 000 sad motorových a elektronicky řízených plně automatizovaných výrobních linek.
Pokud chcete koupit procesor pro zpracování potravin, věnujte pozornost motorům kuchyňských spotřebičů.
