Co je to motor s přímým pohonem?
Motory s přímým pohonem jsou rotační nebo lineární motory s zatíženími přímo připojenými k motoru a bez mechanických převodových součástí, jako jsou převodovky nebo pásové a kladkové systémy. Jinými slovy, motor pohání náklad přímo.
Rotorový motor s přímým pohonem ▲▲▲
Motory s rotačním přímým pohonem jsou často označovány jako momentové motory, protože při nízkých otáčkách vytvářejí vysoký točivý moment, a to i při zastavení. Momentový motor je většinou synchrónní motor bez permanentního magnetu, který je velmi podobný konvenčnímu servomotoru, ale má mnoho magnetických pólů. Často jsou navrženy jako bezrámové, bez pouzder, ložisek nebo zpětnovazebních zařízení a tyto komponenty budou zakoupeny a integrovány odděleně od uživatele.
▲ Motory s rotačním přímým pohonem, také nazývané momentové motory, jsou obvykle konstruovány jako bezrámové a neobsahují žádné pouzdro, ložiska ani zpětnovazebná zařízení.
Dalším typem rotačního motoru s přímým pohonem je motor na placátko, známý také jako motor Lorentzforce nebo motor s tištěnými kotvami. Tyto motory jsou kartáčované stejnosměrné motory, které tisknou vinutí kotoučů na nemagnetické izolační desky. Disk kotvy je umístěn mezi dvěma statorovými kotouči se střídavými permanentními magnety severního a jižního pólu. Magnetický tok se rozprostírá axiálně podél délky motoru a proud proudí radiálně (spíše než proudí axiálně jako u konvenčního motoru). Podle síly Lorentz vzniká točivý moment na hřídeli motoru.
▲ Plochý motor se skládá z tištěné kotvy (rotoru) mezi dvěma statory permanentních magnetů. To jim dává velmi tenký profil a velký průměr, známý také jako "motor na placátko".
Ačkoliv piezoelektrické motory a motory s kmitočtovými cívkami (akční členy) jsou vysoce specializované typy motorů, jsou také klasifikovány jako motory s přímým pohonem díky jejich přímému spojení s piezoelektrickým nebo kmitavým mechanismem.
Lineární motor s přímým pohonem. ▲
Lineární motory s přímým pohonem se často označují jako "lineární motory". Tyto motory zahrnují jak železné, tak železné jádro, v závislosti na struktuře primární komponenty (včetně vinutí). Hlavní komponenty železného jádra jsou vyrobeny z vinutí zabudovaných do epoxidů, zatímco jádra jsou navinutá a uložena v zásobníku. Dalším charakteristickým znakem lineárního motoru s přímým pohonem je, zda má plochou nebo trubkovou konstrukci.
Chcete-li koupit vysavač, věnujte pozornost motorům vysavačů.
