Co se stalo, když motor náhle přestal běžet během chodu motoru?
Motor běží dobře a najednou přestane běžet. Když k tomu dojde, věnujte pozornost zatížení. Neexistuje žádná velká změna. Na stroji nedochází k uvíznutí. Zkontrolujte, zda není zatížení blokováno. Uklidit. Za prvé, zhruba posuzujte, zda existuje velký problém v mechanickém aspektu, a pak zvážit elektrické detaily.
1. Podmínkou je co nejvíce odpojit motor a zátěžovou spojku, a pak ručně přesouvat hřídel motoru, abyste zjistili, zda je nějaký problém přilepený. Nejprve odstraňte vnitřek motoru nebo ložiska bez broušení za sucha. Pokud jde o zařízení, které bylo po delší dobu ponecháno, je třeba zkontrolovat přítomnost oxidované korozi koroze.
2. Pokud se jedná o nově sestavený motor a zatížení, je nutné zkontrolovat, zda je sestava nadměrně nabitá a existuje určitý směr, jako je hladina není vyrovnaná, soustřednost není vyrovnaná nebo rotor a rotor jsou příliš těsné.
3. Pokud má motor řidič nebo podobně, zkontrolujte historický poplachový záznam měniče, abyste zjistili, jaký je obsah budíku. Správný lék může být zpracován přesně a včas.
4, nově instalovaný systém, musíme také znovu zvážit, zda jsou specifikace motoru malé, běh po určitou dobu, aby se vytvořily problémy s přetížením, můžete měřit proud zátěže po dalším spuštění, aby zjistil, zda je jmenovitý proud motoru překročen. nevylučuje malý Marathi Stávka způsobená vozem nastane, a pokud ano, je třeba vyměnit motor s vysokým výkonem.
5 z hlediska hlavního obvodu může dojít k zkratu, ztrátě fáze, nadměrnému přetížení nadměrného proudu, návrhu řízení motoru, je třeba zvážit tyto problémy a přidat příslušnou ochrannou funkci, nejprve můžete použít multimetr při výpadku napájení , měřítko tři Pokud je odpor fázového motoru vyvážený nebo ne, je normální měřit izolační odpor cívky na zemi pomocí třepačky. Pokud jsou tři fáze samotného motoru nevyvážené, nebo izolace na zemi není dobrá, samozřejmě je třeba ji opravit. Kromě toho je třeba pečlivě zkontrolovat přetížení, ztráty fází, přehřátí, nadproudovou ochranu a další ochranné prvky, které jsou vhodné pro výběr, zda nejsou parametry neodpovídá, apod.
6. Pokud je stejnosměrný motor, zkontrolujte nadměrné přetížení způsobené silným opotřebením, jako je komutátor uhlíkových kartáčů. Pokud jde o motor s permanentními magnety, nevylučuje alarm nadproudového přetížení způsobený ztrátou magnetismu.
7. Pokud existují měniče, servopohony atd., Může to být způsobeno problémy, jako jsou ovladače a snímače. Pokud nemůžete najít chybový kód, najdete pouze nový model se stejným testem.
8. Na ovládací smyčce je to složitější. Pokud se jedná o reléový řídící obvod, může se stát, že reléová cívka byla používána po dlouhou dobu a kapacita sání není po generování tepla dostatečná nebo kontaktní doba je dlouhá a hodnota odporu se stává velkým, porucha. V takovém případě je třeba vyměnit odpovídající samoprázdné nebo blokovací relé. Pokud jde o PLC nebo CNC systém, není vyloučeno, že se jedná o softwarový problém, jako je logická chyba nebo porucha spínacího přepínače venku. Ty musí posoudit a najít problém podle schématu zapojení.
9. Kolísání napájecího napětí může také způsobit okamžitý zastavení motoru. Napětí poškozuje motor. Tato situace je poměrně vzácná, ale také to bylo vidět. Kolísání napětí je pro řídicí systém velmi běžné. To přímo způsobí selhání řídicího systému. Normální provoz způsobuje, že motor přestane pracovat.
