Neočekávaný tržní potenciál, výklad elektronických kontrolních informací pro nová energetická vozidla
V rámci podpory politiky státu, která důrazně podporuje rozvoj nových energetických vozidel, zaznamenal celý nový průmysl energetických vozidel rostoucí trend. Jako největší trh s novými energetickými vozidly čínské společnosti spoléhají na nové energetické vozy, které se poprvé stanou na stejné výchozí lince se zahraničními společnostmi, a motorová a řídicí technika, která je důležitou součástí nových energetických vozidel, také určuje budoucí vývoj nových energetických vozidel. Širka a šířka jeho významu je samozřejmostí.
V současné době jsou hlavními typy motorů na trhu asynchronní motory střídavého proudu a synchronní motory s permanentními magnety. Synchronní motory s permanentními magnety zaujímají největší podíl na domácím trhu s motory kvůli jejich vysoké účinnosti, vysoké hustotě výkonu a malé velikosti a používají se hlavně v oblasti osobních vozidel.
AC asynchronní motor je poměrně jednoduchý kvůli jeho nízké ceně a jednoduché struktuře a jeho řídicí technologie je poměrně zralá. Jeho velká a těžká váha však omezuje jeho širokou aplikaci do určité míry, především v nové energii. Osobní automobily a některé osobní automobily.
Prostřednictvím výrobních údajů (elektrická kontrola motoru) nových energetických vozidel prodávaných společností Gasgoing Automotive Research Institute se zjistilo, že na čínském trhu většina čistě elektrických vozidel používá synchronní motory s permanentními magnety. Podle statistických údajů je mezi 157 čistými osobními automobily 113 modelů, které používají synchronní motory s permanentními magnety, 40 typů střídavých asynchronních motorů, 2 typy excitačních synchronních motorů a 1 typ externích excitačních synchronních motorů. V modelu Hybrid HEV používá všech 17 modelů synchronní motory s permanentními magnety. Mezi zásuvnými hybridními PHEV všemi 28 modely používají synchronní motory s permanentními magnety a Cadillac CT6PHEV využívá dvojí motory, včetně asynchronních střídavých motorů a synchronních motorů s permanentními magnety.
V oblasti osobních automobilů také synchronní motory s permanentními magnety zaujmou hlavní proud. Podle statistik je mezi 377 čistými elektrickými autobusy 354 modelů s synchronními motory s permanentními magnety, 21 modelů pro AC asynchronní motory a dva modely pro stejnosměrné motory s permanentními magnety. Mezi zásuvnými hybridními sběrnicemi je 123 synchronních motorů s permanentními magnety a 16 asynchronních motorů AC. Ostatní dvě autobusy palivových článků používají také synchronní motory s permanentními magnety. Je vidět, že v oblasti nových energetických osobních a užitkových vozidel prodávaných v Číně se syntetické motory s permanentními magnety staly absolutním hlavním proudem.
V současné době dominuje celosvětový trh s novými pohony motorů s elektrickým pohonem a elektronický kontrolní systém výrobci originálních dílů, tradičním společnostem pro automobilové díly a profesionálním elektronickým řídicím společnostem. Mezi nimi patří největší tržní podíl profesionální motorové společnosti na domácím trhu s novými pohonnými jednotkami pro energetické automobily. . Prostřednictvím výrobních údajů (elektrická kontrola motoru) nových energetických vozidel prodávaných společností Gasgoing Automobile Research Institute se zjistilo, že mezi nezávislé značky Beiqi New Energy, BYD, Dongfeng, Haima Automobile, Jiangnan Automobile, Jiulong Automobile, Jiangling New Energy , Changan Automobile, Zhongtai Automobile Všechny jsou vyrobeny ze samoobslužného elektronického řídicího systému motoru.
Prostřednictvím výrobních údajů (elektrická kontrola motoru) nových energetických vozidel prodávaných společností Gass Automotive Research Institute vzrůstá podíl profesionálních motorových elektronických kontrolních společností na trhu. Mezi dodávky motorových vozidel se Anhui Juyi, Shanghai Electric Drive a Shandong Deyang objevily ve svých modelech vlastní značky.
Předpokládá se, že celosvětový trh s hnacími motory dosáhne do roku 2020 4,4 miliardy amerických dolarů a většina hlavních kontrolních zařízení je v souladu s dodavateli motorů. V souladu s požadavky na vysokou účinnost shody je integrace řízení elektroniky motoru novou energií. Nevyhnutelný trend automobilu, potenciál trhu je nekonečný.
