V posledních letech se obchodní model automobilového průmyslu v minulosti změnil z "malých a velkých množství" na "malé a rozmanité". Malé objednávky se staly vznikajícím trendem ve veřejných zakázkách na současném mezinárodním trhu.
Podle statistik průmyslu online průměrný měsíční objem prodeje domácích motorů v roce 2015 činil 13,57 mil. Kusů, meziročně o 17,46% nižší a 11,37% oproti předchozímu měsíci. Ve fiskálním roce dosáhl objem vnitřního prodeje 145,735 milionů kusů, což představuje meziroční pokles o 12,62%. Průmysl je obecně přesvědčen, že je to ovlivněno makroekonomickými politikami a že expanze tohoto odvětví je omezená, což přímo vede k dopadu poptávky po motorovém trhu.
malá objednávka
Z údajů PMI je růst domácího automobilového průmyslu v Číně stále poměrně pomalý. Uvádí se, že v posledních letech je pokles automobilového průmyslu nejen domácími, ale i objednávky mnoha velkých evropských a amerických zákazníků se začaly měnit od velkých po malé. Nyní se automobilový průmysl změnil obchodní podoba z minulosti "malá částka" "Malá a rozmanitá", což činí firmy, které se používají k přijímání velkých objednávek, znepokojené. Tyto společnosti však musí připustit, že "malé objednávky" se staly vznikajícím trendem ve veřejných zakázkách na současném mezinárodním trhu.
V důsledku náhlého nárůstu malých objednávek a krátkých zakázek v mikromotorovém průmyslu se velké objednávky a dlouhé objednávky prudce snižují a minimální množství objednávek, které původně stanovil mnoho podniků, bylo znovu a znovu narušeno. Přestože tyto malé objednávky a přísné dodací lhůty znesnadňují řadu motorových společností, mnohé společnosti stále reagují aktivně.
Osoba odpovědná za továrnu na výrobu motorových vozidel v Dongguanu uvedla: "Nyní se některé motoristické společnosti zdráhají přijmout malé objednávky a vždy se těší na velké zakázky, které spadají z oblohy. Ale tváří v tvář změnám trhu a zvýšené konkurenci Motorový průmysl je často na malých objednávkách. Měli bychom včas změnit naše myšlení. Ne vždy se dívej na velké rozkazy, ale měli bychom se chopit více malých objednávek, můžeme dosáhnout značné zisky tím, že hromadíme stále více a více. se domníváme, že nikdo neví.V tržní ekonomice může nejspolehlivěji přežít Vzhledem k tomu, jaký druh tržních podniků přijde s jakou mentalitou, jen přijmout velké objednávky a tlačit malé objednávky v současné situaci je obtížné přežít, bez ohledu na velikost objednávky může být rozvojový prostor společnosti průběžně rozšiřován. "
Malý velký svět
Shanghai Kallang Songzhi Automobilové klimatizace Co, Ltd je zcela zahraniční-vlastnil podnik, který vyvíjí, vyrábí a prodává vozidla klimatizační systémy. Xie Yan, viceprezident výzkumu a vývoje výzkumného ústavu společnosti, také uznal, že by se podniky neměly jen dívat na světovou síť mikromotorů. Problém velkých objednávek. Xie Yan se domnívá: "Nemělo by být omezeno na spolupráci s významnými zákazníky, ačkoli jen velkými objednávkami je směr některých podniků, ale podle našich zkušeností se mnoho velkých zakázek skutečně vyvíjí z malých objednávek, je poměr malých a středních objednávek k novým zákazníkům velmi vysoký.Pokud nemáme technické rezervy prostřednictvím malých objednávek, nemáme šanci dostávat velké objednávky nyní, zpracováváme malé objednávky a plníme požadavky zákazníků. Abychom získali příležitost k další spolupráci, od malých objednávek až po velké zakázky. "
