Profesor Dongda vynalezl "nového statoru permanentní magnetický motor" instalace silné srdce pro elektrická vozidla
"Tradiční permanentní magnet Motorový pohonný systém má dvě hlavní nevýhody. Za prvé nařízení rozsah otáček je úzká, to znamená, že je obtížné zajistit dobrý výkon a vysoká účinnost při nízké i vysoké rychlosti; za druhé odolnost proti chybám je špatná, to znamená, že je obtížné udržovat, když je chyba. Motor nadále pracovat." V roce 2018 profesor Cheng Ming z jihovýchodní univerzity získala "Druhé Jiangsu Patent Inventor Award" vláda provincie Ťiang-su. Vedl tým vytvořit teoretický systém motorů jednostranný magnetické pole, které vyřešit výše uvedené dva problémy. Technické výsledky byly použity nové high-výkon hustota motory a pohonné systémy, přispívá k nové energetické vozidel a Výroba větrné energie.
Teoretický systém pro jednostranný magnetické pole motory
"Permanentní magnet permanentní magnetický motor je umístěn v rotoru, což má za následek nízkou pevnost konstrukce rotoru, a teplo generované permanentního magnetu je obtížné rozptýlit, která omezuje schopnost motoru výstup mechanické energie". Profesor Cheng Ming zaveden režim myšlení konstrukce motoru tradiční permanentní magnet. Stat. permanentní magnet motor novostavby, prostřednictvím rozumný návrh pod napětím cívky, do značné míry eliminuje nestabilitu rychlost, vibrace, hluk, atd motoru během provozu, zvyšuje výstupní kinetickou energii motoru, zvyšuje výkon motoru a nevyžaduje žádné dodatečné náklady. .
V reakci na problém "úzký rychlostní rozsah motoru s permanentními magnety", profesor Cheng Ming navrhl statoru typ motorické struktury, která jednoznačně umístěn permanentní magnet a cívku pod napětím na stacionární statoru, odstranění štětec a tradiční struktura. Kroužkům. Existence štětce a sběrací kroužky v tradiční struktury vede přímý mechanický kontakt mezi otáčení rotoru a statoru stacionární, který snižuje spolehlivost motoru. Tento problém řeší nový motor navrhl profesor Cheng Ming a související patentu technologie je úspěšně použito pro elektrická vozidla. V oblasti výroby větrné energie a systému energie setrvačníku cestovní škálu elektrických vozidel může být zvýšena o 8 % a horolezecké schopnosti může být zvýšen o 25 %.
Patentovaná technologie použité pro mnoho společností
S rychlým rozvojem strategických rozvíjejících se odvětvích elektromobilů a nové energie elektrické energie vyšší požadavky byly umístěny na motory a technologií s cílem zlepšit odolnost proti chybám a rychlosti kontroly se staly velké nároky. Profesor Cheng Ming tým kreativně použít nové chybám motorické struktury design a lepší odolnost proti chybám. Prostřednictvím spolupráce s novou skupinou Dayang elektromechanické a Jiangsu Weiteli Motor Co., Ltd. vyrobili jsme řadu elektrických motorů pro vozidla na elektrický pohon. Hlavní hnací motory jsou Geely Zhidou Zhongtai Zhidou série, Jianghuai iEV, Jiangling E200 a jiných elektrických vozidel. Profesionální podpora prodeje 100 000 jednotek, celkový prodej více než 5 miliard jüanů.
V posledních letech profesor Cheng Ming hostil více než 50 projektů včetně programu národní 973, národní Program 863, Národní nadace pro vědu přírodní a projekty významné mezinárodní spolupráce. On získal 126 čínský vynález patentů a 3 PCT patentů. Výsledky byly transformovány do více než 20 podniků prostřednictvím licencí, přenos nebo kooperativní rozvoj a aplikované na elektrických vozidel, Výroba větrné energie, trakční výtah, genetátory, atd., dosažení hospodářské přínosy více než 1,5 miliardy jüanů a vyvážející devizy 75,7 milionů amerických dolarů; Profesor Ming byla udělena první cena přírodních věd ministerstva školství, první cenu čínské stroje odvětví vědy a techniky, druhou cenu národní vynález technologie a Silver Award Ženeva vynález výstavy, Jiangsu Patent projektu Gold Award a Čína patentové Excellence Award. Byl oceněn Marquez Lifetime Achievement Award a byl zvolen členem American Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEEFellow).
