Motor není daleko od naší výroby a života, od hnacích zařízení různých zařízení, jako jsou ventilátory a čerpadla, až po pračky, elektrické ventilátory a klimatizační jednotky běžně používané v domácnostech. Motory jsou široce používány v průmyslu, zemědělství, dopravě, obcích a domácích spotřebičích. A další pole.
Podle statistik v roce 2015 činily vlastníci automobilů v Číně zhruba 2,4 miliardy kilowattů a celková spotřeba energie činila zhruba 3,5 bilion kilowatthodin, což představuje 65% celkové spotřeby elektrické energie celé společnosti.
Díky zlepšení energetické účinnosti může být čínská efektivita motorových systémů zvýšena o 5 až 8 procentních bodů jako celek a lze dosáhnout roční úspory energie ve výši 130 až 230 miliard kWh, což odpovídá ročnímu výkonu elektrárny dvou až tří elektráren stanice.
Málokdo ví, že motor, který není atraktivní, spotřebovává více než polovinu elektrické energie země. Vysokoúčinné motory jsou jedním z nejúčinnějších způsobů, jak šetřit energii. Podpora motorů s vysokou účinností se stala významnou událostí v ekonomické transformaci Číny, úsporou energie a snižování emisí a dokonce smogovým řízením.
"Poplatek za elektřinu byl výrazně snížen." To je významná změna poté, co společnost Guangdong Nengqiang Ceramics Co., Ltd. přijala vysoce účinné energeticky úsporné motory. "Keramika je průmysl s vysokou spotřebou energie a náklady na elektrickou energii představují vyšší podíl na celkových nákladech." Úředník společnosti uvedl, že po použití vysoce účinných motorů společnosti v keramických kulových mlýnech dosáhla míra úspory energie 18% , podle průměrné hodnoty průmyslové elektřiny. Vypočítané na 0,8 juanů / kWh, roční úspory ve výši 64,624 juanů, více než 1 rok mohou získat náklady na transformaci investic.
Motor ve skutečnosti není daleko od naší produkce a života. Je dostatečně velký pro pohon zařízení, jako jsou ventilátory, čerpadla, kompresory atd., Do malých domácích praček, elektrických ventilátorů, klimatizačních zařízení atd. Motory jsou široce používány v průmyslu a zemědělství. V mnoha oblastech, jako je doprava, obecní správa a domácí spotřebiče, musí být motory používány tam, kde je třeba přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii nebo mechanická energie se přeměňuje na elektrickou energii.
Vzhledem k široké škále aplikací se motory staly nejvíce výkonnými koncovými zařízeními. Podle odhadů činilo v roce 2015 čínské vlastnictví motorů přibližně 2,4 miliard kilowattů a celková spotřeba energie činila přibližně 3,5 bilionů kWh, což představuje 65% celkové spotřeby elektrické energie celé společnosti. Celková spotřeba elektřiny v průmyslovém odvětví činila 2,9 bilion kilowattů. V té době představuje 74% průmyslové spotřeby elektřiny a spotřeba elektrické energie v průmyslu činí 52% celkové spotřeby elektrické energie celé společnosti.
V posledních letech se s podporou vnitrostátních politik postupně zvýšila úroveň energetické účinnosti motorů v Číně, avšak celková úroveň energetické účinnosti je stále nízká. Z pohledu samotného motoru je průměrná úroveň účinnosti motoru v Číně o 3 až 5 procentních bodů nižší než u cizích zemí. Vysokoúčinný motor, který je v současné době používán, představuje přibližně 8%. Z pohledu motoristického systému je systém motoru kvůli nepřiměřenému přizpůsobení a zpětnému nastavení systémem motoru provozní účinnost o 10 až 20 procentních bodů nižší než vyšší zahraniční úroveň a těžké používání nízkoúčinných motorů způsobuje obrovské ztráty elektrické energie. Každých 1 procentní bod zvýšení energetické účinnosti průmyslového odvětví může ušetřit zhruba 26 miliard kWh elektrické energie ročně.
Xu Dianguo, viceprezident Harbinského technologického institutu, uvedl, že zvýšením energetické účinnosti lze efektivitu čínského motoristického systému zlepšit o 5 až 8 procentních bodů jako celku a roční úspory energie mohou dosáhnout 130 miliard až 230 miliardy kWh, což odpovídá 2 až 3 elektrárnám Three Gorges. Roční výroba elektrické energie.
Energetická úspora motorového systému je důležitou součástí čínské institutu společnosti orientované na zachování a rozvoji kruhového hospodářství. Jeho jádro spočívá v technologickém průlomu. V současné době existují dva typy vysoce účinných motorů, které mají na trhu absolutní výhodu: vysoce výkonné trojfázové asynchronní motory řady YE3 a synchronní motory s permanentními magnety. Nicméně podle účastníků trhu skutečný úsporný efekt motoru YE3 není dobrý a motor s permanentními magnety bude mít po určitém časovém období různé stupně degaussingu; motor reluktance má výhody stability a úspory energie, ale technická realizace je obtížná.
V průzkumu trhu reportér zjistil, že společnost Shenzhen Fengfa Technology Development Co., Ltd. nejen prolomila technické problémy spínané motorové reluctance, ale také úspěšně industrializovala tuto technologii. V říjnu letošního roku tato technologie prošla vědeckými a technologickými úspěchy Ministerstva průmyslu a informačních technologií a jeho energeticky úsporný efekt může dosáhnout 15% až 20%, což výrazně překračuje stávající vysoce výkonnou motorovou technologii.
V současné době je společnost s přepínáním reluktančního motoru uvedena do provozu v keramice, chemickém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích. Zhou Qingyu, předseda společnosti Fengfa Technology Development Co., Ltd., řekl pro ekonomické Daily reportér, že Shandong Laiwu Taihe Biochemical Co., Ltd. přeměnil původní třífázový asynchronní motor na inteligentní regulátor otáček a dosáhla úsporného výkonu 20,16%. Společnost Foshan Liangjian Co., Ltd. provedla srovnávací test úspor energie v kulovém mlýně, což ukazuje, že míra úspory energie také dosáhla 14% až 16%.
Je třeba poznamenat, že tato technologie pomůže vyřešit stávající dilema elektrického vozu. Zhou Qingyu ukázal, že současná motorová technologie společnosti Fengfa Technology Development Co., Ltd. může být využita ke zlepšení stávajícího elektrického vozidla a úspora energie motoru může být až 50%. To také znamená, že jízdní rozsah elektrického vozidla může být zvýšen o 50% při stejné kapacitě baterie; spolu s bezvýznamným dopadem motoru se životnost baterie zvýší o 100% na 20 let.
Odborníci uvedli, že na jedné straně je motorový systém se spínaným reluktančním systémem ideálním zařízením pro technologickou transformaci a modernizaci produktu. Může snížit spotřebu energie o více než 20% v průmyslu, snížit také emise průmyslových odpadů a podpořit transformaci a modernizaci podniků. . Na druhou stranu, motor, elektrické ovládání a napájení jsou tři klíčové body podniku elektrického vozidla. Nový elektromotor může být použit jako průlom k řešení problému, že současné čisté elektrické vozidlo má krátký cestovní rozsah a podporuje další rozvoj průmyslu elektrických vozidel v Číně.
