Zpracování poruch ložiska motoru
Ložisko je důležitou součástí provozu motoru. Podle mnohaletých zkušeností s údržbou autor ví, zda údržba a údržba ložiska přímo ovlivňuje životnost ložiska a přímo ovlivňuje bezpečný a efektivní provoz motoru. Proto je nutné provádět dobrou práci na údržbě pravidelně, v závislosti na výskytu závady, která se vyskytne, a včas se s ním vypořádat, aby nedošlo k rozšíření poruchy; tak se vyhnete spalování motoru a způsobí větší ekonomické ztráty.
Za druhé, jak vyčistit valivá ložiska
Ložiska musí být před montáží pečlivě vyčištěna. Čistícím prostředkem je typicky benzín nebo petrolej. Účelem čištění je:
1. Na ložisku opláchněte inhibitor koroze.
2. Umyjte nečistoty a nečistoty, které mohou vniknout do ložiska v důsledku nedbalosti. Ložiska s protiprachovými uzávěry nebo těsněním na obou stranách jsou před opuštěním továrny dodávána s mazivem a během montáže by se neměla čistit.
Čištěná ložiska nepokládejte přímo na pracovní stůl nebo na nečisté místo. Pod ložiska použijte čistou utěrku nebo podložku na papír. Neberte si ji přímo rukama. To je nejlepší nosit plátěné rukavice, které nejsou snadno odstranit vlasy.
Za třetí, jak diagnostikovat, zda je valivé ložisko poškozeno a zda může pokračovat v používání
1. U malých motorů ručně přesuňte konec hřídele rotoru nahoru a dolů. Pokud má hřídel v tomto okamžiku velký pohyb, je opotřebení ložiska závažné.
2. Demontujte koncové kryty na obou koncích motoru pro kontrolu. Je-li na povrchu vinutí a jádra olejové skvrny, ložisko je netěsné a těsnění není striktní nebo deformované.
3. Po odstranění ložiska otřete tuk v ložisku a umyjte ložisko benzínem. Potom se vnější kroužek rukou protřepává tam a zpět vzhledem k míči a mezera dobrého ložiska je téměř nedetekovatelná. Pokud je mezera mezi kuličkou a vnitřním a vnějším kroužkem velká, ložisko je vážně opotřebené a je třeba jej vyměnit.
