3. Horečka způsobená nesprávnou montáží samotného ložiska
(1) Nesprávná spolupráce
Vnitřní otvor ložiska a hřídele je vytvořen základním otvorem a vnější kružnice ložiska a ložiskového otvoru jsou vytvořeny základním hřídelem. Obecně platí, že za normálního zatížení jsou hřídel a vnitřní záběr ložiska přizpůsobeny j5, js5, js6, k5, k6, m6 a otvor pro uložení ložisek a vnější ložisko ložisek odpovídají j6 a j7. Otáčející se závody, obvykle s interferenčním uložením, mohou zabránit tomu, aby závod převalil a posunul se na průměr hřídele a na odpovídající ploše otvoru skříně pod zatížením.
Nicméně kvůli nepřesnému měření průměru hřídele a otvoru skříně ložiska nebo drsnosti slepé plochy nesplňuje standardní požadavky, je způsobeno nadměrné zasahování a ložisko je silně stlačeno, což vede k radiální vůli samotného ložiska. Díky redukci je ložisko obtížné otáčet, vytváří teplo a opotřebení je zesílené nebo zaseknuté. V těžkých případech jsou během instalace trhány vnitřní a vnější závody ložiska.
Neotočivé sedadlo často přijímá mezeru nebo malé rušení, takže otáčení sedadla může způsobit mírné tečení a kontaktní plocha závodu s válcovým elementem je nepřetržitě nahrazována a dráha závodu je rovnoměrně opotřebené.
Současně je také možné odstranit axiální uvíznutí válcovacích prvků v ložisku v důsledku tepelného prodloužení hřídele. Jestliže je však mezera příliš velká, rotující sedlo se bude otáčet společně s válcovacími prvky, což způsobí vážné opotřebení hřídele (nebo otvoru skříně ložiska) a vnitřního záběru (nebo vnějšího záběru), a tření způsobí ložisko k zahřívání a vibrování.
Po výměně nového ložiska byl spalovacím redukčním zařízením TH vypálen pouze po dvou hodinách provozu. Zpočátku mezera mezi excentrickým pouzdrem pro upevnění ložiska a vnějším ozubením ložiska způsobila vibrace reduktoru. Během údržby bylo na vnitřním povrchu excentrického pouzdra zjištěno mnoho pockmarků a současně bylo aplikováno tuhé zubní lepidlo, které způsobilo, že vnější závit ložiska nebyl schopen vytvořit axiální posunutí a nemohl být vyhořel pokud nebylo možné splnit požadavek na rozšíření hřídele.
(2) Nesprávná metoda montáže
Když ložisko a průměr hřídele nebo otvor pro těleso ložiska mají malou interferenci, často se používá pro lisování metoda lisování. Nejjednodušší je použít měděnou tyč a ruční kladivo, aby symetricky klepalo na ložisko s interferenčním uložením v určitém pořadí, aby se ložisko hladce zasunulo.
Kromě toho je také možné použít objímku vyrobenou z měkkého kovu, která má být vytlačována nebo lisována lisem. Při nesprávné obsluze se sedlo deformuje a popraskne, nebo se ruční kladivo zasáhne do sedadla bez přilnavosti, což způsobí, že oběžná dráha a rolovací prvek budou odsazeny nebo ložisko nepřímo poškozené.
(3) Nesprávné řízení teploty během montáže
Je-li valivé ložisko sestaveno, má-li velkou interferenci s průměrem hřídele, je obecně sestaveno nabíjením za tepla. Ložisko je umístěno v olejovém bubnu s organickým olejem. Vnější olejový válec je ohříván horkou vodou nebo plamenem. Teplota oleje potřebná pro zahřátí je řízena při 80 ° C až 90 ° C, obecně nepřesahuje 100 ° C a nepřesahuje 120 ° C.
Po zahřátí ložiska se rychle vyjme a umístí do žurnálu. Pokud teplota není správně řízena, teplota topení bude příliš vysoká, což způsobí, že se ložisko změní a tvrdost se sníží. Během provozu bude ložisko náchylné k opotřebení, odlupování, nadměrnému nárůstu teploty a dokonce praskání.
Je třeba poznamenat, že když se olej používá k "varu" ložiska, ložisko by mělo být umístěno rovnoměrně v olejovém bubnu a dřevěný blok nebo ocelová konzola o výšce asi 50 mm by měla být umístěna mezi ložisky a dno válce. Přístroj nebo teploměr řídí teplotu oleje. Vzhledem k tomu, že metoda ohřevu na olejové lázni je nevhodná pro měření objemu roztažného ložiska, řízení teploty a instalace, doporučuje se používat elektromagnetický indukční ohřívač.
Pokud si chcete koupit motor vysavače, věnujte pozornost motoru Tlumiče tichých prachových částic.
