Technologie pohonných motorů a vývoj průmyslu
Druhá část představuje vývoj technologie pohonných motorů a průmyslu. Nejprve proveďte porovnání výkonu různých typů motorů. Proč to říkáš? Často se mě ptají, což je dobré pro indukční motory a motory s permanentními magnety. Jaký bude budoucí směr rozvoje? Použijte tento obrázek k zobrazení různých motorů samotných. Existují výhody a nevýhody, potřebujeme porozumět jejich příslušným vlastnostem, dát je do příslušných oblastí použití. Obecně řečeno, stejnosměrné motory se nyní nepoužívají. Mezi střídavé motory patří zejména indukční motory (asynchronní motory), spínané reluktanční motory a motory s permanentními magnety a motory s permanentními magnety jsou rozděleny do několika typů. Z hlediska automobilových aplikací se zaměřuje především na výkonnost, rozsah otáček, hustotu výkonu a výkon motoru. Pokud je uveden rozsah otáček, AC asynchronní motor a synchrónní motor s permanentními magnety mají stejný výkon regulace rychlosti; pokud je uveden konstantní rozsah výkonu, vzhledem k vlastnostem samotného AC asynchronního motoru musí být jeho zóna konstantního výkonu lepší než synchronní motor s permanentními magnety. Dolní.
Z hlediska vysokoúčinných zón je výsledkem, že vysokoúčinná zóna synchronního motoru s permanentními magnety je širší, což se týká také principu samotného motoru. Stejně jako rotor AC asynchronního motoru musí být vzrušen, ztratí část energie, motor s permanentními magnety, protože samotný rotorový permanentní magnet může generovat magnetické pole, čímž je účinnost vyšší. Pro spínaný motor reluktance není na rotoru žádný permanentní magnet a není zapotřebí indukce. To zcela závisí na změně magnetorezistence, takže účinnost je nižší než účinnost motoru s permanentními magnety.
Z řídícího výkonu tělesa motoru jsou AC asynchronní motor a synchrónní motor s permanentními magnety v podstatě ekvivalentní. Samozřejmě, stále existuje malý počet bezkartáčových stejnosměrných motorů, které lze použít v levných elektrických vozidlech. Kvůli vlastním vlastnostem má stejnosměrný motor bez střídavého proudu stále mezera se synchronním motorem s permanentními magnety, pokud jde o regulaci otáček, hustotu výkonu a účinnost.
Z pohledu technologie motorového tělesa existuje několik aspektů: Za prvé, technologie návrhu motoru. Protože automobilové aplikace by neměly zohledňovat pouze sílu, točivý moment, účinnost, ale také teplo, vibrace a řízení motoru. Při navrhování motorů pod těmito omezeními, a to nejen elektromagnetickým designem, ale i několika oblastmi. Navrhujeme integraci s více doménami, vícevrstvou optimalizaci a multiportový návrh. Integrace s více doménami zahrnuje různé oblasti, jako je stroj, elektřina, teplo a magnetismus. Vícevrstvá optimalizace se liší od koncepčního návrhu, simulace spojování obvodů se simulací systémové integrace. Vyhodnocení úhlu, přizpůsobení více porty znamená shodu mechanických portů, elektrických portů a horkých portů.
Z konstrukce motoru je cílem konstrukce průběžně snižovat velikost a hmotnost motoru a neustále zlepšovat kvalitu točivého momentu motoru. K tomu je třeba se soustředit na návrh tvaru rotoru a využití reluktančního kroutícího momentu v konstrukci magnetického obvodu motoru. Moment motoru je rozdělen na dvě části: část permanentního magnetu je získána permanentním magnetem a druhou součástí je reluktanční točivý moment, který se získává podle návrhu. Utahovací moment je určen k získání většího točivého momentu za předpokladu, že permanentní magnet je relativně pevný. Současně by měl být celý motor v provozní oblasti klidnější a požadavky na vibrace a hluk jsou velmi vysoké. To je také velmi důležitý ukazatel pro výrobce motorů v posledních letech. Tepelná účinnost motoru je velmi spojena s výrobním procesem. Aby byl tento motor malý a lehký, síla a točivý moment zůstávají nezměněny, nejdůležitějším způsobem je zlepšení tepelného výkonu, včetně návrhu tepla, tepla a odvodu tepla.
Výroba tepla znamená snížení ztrát motorů, včetně mědi a železa. Snížení spotřeby mědi vyžaduje inovace ve formě konstrukce navíjení, včetně technologií navíjení s vysokou hustotou a technologie plochých drátů. Klíč k tepelnému vedení spočívá v konstrukci materiálu a drážky. Jakým způsobem lze značně zvýšit plochu přenosu tepla bez ovlivnění výkonu magnetického obvodu. Odvod tepla je hlavně tvar kanálu chladicí vody a způsob chlazení včetně chlazení oleje. Technologie chlazení oleje však zahrnuje spoustu klíčových technologií, včetně izolačních materiálů, fólií navíjecích barev, lana pro upevnění, atd., Aby se ověřilo, zda je kompatibilní s olejem a podobně.
Pokud chcete koupit procesor pro zpracování potravin, věnujte pozornost motoru s uhlíkovým kartáčem.
