Vytápění ložisek způsobené komplexními faktory
Výfukový ventilátor první třídy AQ (model: Y6-2x40-14NO30F) ovlivnil výrobu kvůli častým problémům s topným ložiskem. Konečné řešení této záležitosti trvalo více než dva roky a přímé náklady činily více než 300 000 juanů.
Zpočátku byl ložiskový vnitřní kroužek oběžného kola způsoben horečkou volného konce oběžného kola a hřídel byla svařena dohromady. Broušení bylo použito k opravě žurnálu a výroba byla udržována. Protože existuje strach, že část není dobře přizpůsobena (vibrace ventilátoru je příliš velká), způsobí dlouhodobé skryté nebezpečí pro výrobu. Hlavní hřídel rotoru a skříň ložiska byly během generální opravy znovu vyměněny. Po výměně se ložisko volného konce ohřeje a potom se ohřívá ložisko spojky. Po půl hodině vzroste teplota na 80 ° C. Opakovaně systém pece nemohl fungovat normálně. Hlavní příčiny problémů jsou následující:
1. Hlavním důvodem počátečního vytápění a vyhoření ložiska s volným koncem je to, že vnější tlak je poměrně těsný a ložisko nemůže způsobit axiální posun s rozšířením hlavního hřídele. Jiným důvodem je skutečnost, že skutečné uchycení mezi vnitřním závodem a hřídelem je nedostatečné (nebo se stalo přechodem). Když je vzestup teploty systému malý, ložisko je jen mírně zahřáté a nemá vliv na provoz. Pokud je však procesní systém abnormálně provozován a teplota plynu je příliš vysoká, je rozsah rozšíření nedostatečný. Mezi vnitřním kroužkem a hřídelem dochází k prokluzu a přilnavost je vyhořela.
2. Po výměně hlavního hřídele rotoru a pouzdra volného konce ložiska se volné koncové ložisko ohřívá, protože úhel spoje není při otáčení obložení dlaždic tupý a po namontování ložiska dojde k "upínání". U nových skříní by se měla věnovat pozornost kontrole během montáže a případně požadavkům na "škrábání".
3. Teplo na straně spojky je způsobeno špatnou vertikálností ložiska a hlavního hřídele, vnější kružnice je šikmá a kuličková poloha není správná. Protože je to staré ložisko, jakmile je teplota hřídele abnormální, pozice ložiska se výrazně změní a způsobí teplo, když se odchýlí od původní polohy dráhy. Kromě toho je při provozu ventilátoru vršek základny motoru rozbit a motor, který má za následek špatnou přesnost spojky, je také jedním z důležitých důvodů.
4, návratová trubice ložiskového tělesa je tenčí, zimní teplota je nižší, zpátečka oleje je pomalejší, protože ložisko je axiálně vytekácí olej, personál pošty snižuje přívod oleje ložiska. Objektivní snížení přívodu oleje a cirkulace mazacího ložiska je také důležitým důvodem nadměrného zvýšení teploty ložiska. V reakci na tuto situaci jsme zvýšili tlak na dodávku oleje na místě. (Snížení otvoru vratného potrubí u pojistného ventilu čerpací stanice)
na závěr
Centrální kontrolní operace a personál kontroly na místě by měli být dostatečně opatrní k abnormálnímu stavu nárůstu teploty ložiska zařízení. Je to včasný signál o selhání ložiska a zařízení. Pokud je léčba opožděná nebo metoda je nevhodná, stát se dále zhorší a způsobí velkou nehodu. Pracovníci obsluhy a údržby zařízení proto musí věnovat pozornost křivce teploty ložisek a poplachovým informacím a v kombinaci s monitorováním vibrací a jinými prostředky, zejména věnovat pozornost tomu, aby se zjistila skutečná příčina nosní horečky, aby bylo možné úplně odstranit skryté nebezpečí.
Chcete-li si koupit vysavač, věnujte pozornost motorům vysavačů.
