Aplikace technologie regulace rychlosti frekvence při tahu motoru
Konkrétně motorové přetahování zahrnuje mnoho aspektů, jako je DC motor, pohybová rovnice motorového systému a statické vlastnosti, dynamické charakteristiky a transformátory stejnosměrného motoru. Pokud jde o kategorii řízení, otvírací smyčka rychlosti je systém řízení rychlosti proměnné frekvence motoru vyklápěcího čerpadla a systém řízení proměnné rychlosti výkonové frekvence je řízen poměrem kmitočtu konstantního napětí. Ve skutečném použití, pro ovládání výstupního stejnosměrného napětí, je hlavním důvodem napětí.
Uvedenou rychlostí může být dosaženo řídicího signálu v celém energetickém systému a dokonce i v případě, že je v případě změny skoku provedena rychlost, může být výstupní napětí měniče a pravidelná změna proudu koordinovány a řízeny . Proto nastavíme daný integrátor a vyměníme vstup skoku za výstupní signál rampy, aby bylo možné efektivně řídit otáčení motoru vpřed a vzad. Z praxe je známo, že kladné a záporné napětí se používají pro účinné rozdělení referenční rychlosti a daného výstupu integrátoru během provozu celého systému tažení motoru. Vzhledem k tomu, že kladné napětí signálu je výstupní napětí řídícího regulátoru proudového proudu a výstupní frekvence měniče, neexistuje významný rozdíl v absolutní hodnotě nastaveného měniče. Prostřednictvím hodně praktického výzkumu má invertorový systém širokou škálu regulace rychlosti a má dobrou regulaci rychlosti plynulosti, což může účinně zlepšit výkon motoru při startování, takže může být efektivně aplikováno na tažení motoru, navíc To může také být široce používán v lodi elektrické přetažení. Použité řídicí signály jsou stejné, potřebujete pouze koordinovat výstupní napětí a výstupní frekvenci, racionálnější kognitivní technologii řízení kmitočtu, můžete lépe aplikovat technologii řízení frekvence proměnné frekvence v tahu motoru.
