Ložiska s vysokorychlostním motorem jsou opatřena dveřmi
Ložisko je klíčovou součástí pro podporu normálního provozu motoru. Kromě řízení výrobního procesu je velmi důležitý návrh a konfigurace ložiska motoru. Například vertikální motor a horizontální motor by měly používat různé konfigurace ložisek. Motory s různými rychlostními požadavky by měly být také odlišné. Ložisko.
Horizontální konfigurace ložiska motoru
Na obou koncích horizontálního motoru by mělo být co nejvíce použito kuličkové ložisko a ložisko sloupu. V současné době, doma-produkoval 2-pólové malé a středně velké motory většinou používají dvě kuličková ložiska, ačkoli někteří výrobcové upravili toleranci ložiskového vnitřního průměru ke směru vůle lícování, aby zmírnil nevýhody koule. po zahřátí ložiska. Vzhledem k tomu, že koeficient roztažnosti ložiskového pouzdra je větší než koeficient roztažnosti litinové části nesoucí ložiskovou komoru, koncový kryt nebo ložiskové pouzdro a teplota na ložiskovém plášti je také vysoká, ložiskový plášť může být axiálně umístěn v ložiskové komoře při teplotě místnosti. Posunutí trochu, ale ložisko nemusí být schopen se pohybovat po zahřátí ložiska. To je hlavní důvod pro krátkou životnost ložiska a snadné vytápění při použití dvou kuličkových ložisek. Po zkoušce nárůstu teploty motor s dvěma kuličkovými ložisky zastaví nárůst teploty a někdy se spálí ložisko druhého hnacího motoru. Důvodem je, že kuličkové ložisko nemůže nést tepelnou roztažnost a kontrakci rotoru. Nesmí se plazit v ložiskové komoře, takže kulička je vystavena velké axiální síle.
Pokud zvolíte kuličkové ložisko a ložisko sloupu, lze výše uvedeným problémům zabránit. Lepší továrna na motoru na stejném místě změní vysokonapěťový motor 2 pólu základny H560 na kuličkové ložisko a ložisko sloupu. Pooperační efekt je velmi dobrý. S výjimkou výměny ložisek v normálním provozním cyklu se při normálním provozu nikdy nevyskytne porucha. Kromě toho je teplota naměřená na ložisku pouze 20 ° C. Jedná se o první úspěšný případ, kdy byl tradiční dvoupólový motor změněn z kuličkového ložiska na kuličkové a sloupové ložisko. Postupně se prosazuje na motory s ochranou proti výbuchu.
Aby se vyřešil problém tepla a hluku limitní rychlosti po výměně kuličkového ložiska s ložiskem sloupu, může být použito sloupové ložisko lehké série a je umístěno na vnějším konci ventilátoru. hluk ložiska může být ohromen hlukem ventilátoru. Pokud se používá dvoupólový motor s velkým výkonem, typ ložiska je velký a ložisko sloupů lehkých řad je také obtížné splnit požadavky na mezní rychlost. Je také možné vyměnit ložiskové mazivo za tenký olej.
Svislá konfigurace ložiska motoru
Pokud se v petrochemickém systému používá vertikální motor pro pohon pásového čerpadla, má vícestupňové pásové čerpadlo okamžitou vzestupnou axiální sílu na začátku, plus požadavky na přepravu, a aby se eliminovala tepelná roztažnost rotoru k ložisku. pás. Poškození, vertikální buben s čerpadlem motoru (2-pólové nebo 4-pólové), horní ložisko motoru by měl používat dva páry jednořadých radiální axiální kuličková ložiska, ložiska ložiska ložiska, stále volit světla série je vhodný. Aby se zabránilo poškození axiálního kuličkového ložiska, měly by mít obě dvojice ložisek předem přidanou axiální sílu působící na ložiskové těleso. Síla je taková, že ložisko není při přepravě a spouštění poškozeno opačnou axiální silou od konce prodloužení hřídele k nezatíženému konci.
Specifikace ložisek a výběr modelu
U dvoupólových motorů by se měla v co největší míře používat ložiska lehkých řad; pro sériová ložiska by měly být vybrány motory se 4 nebo více póly, které nejsou kladné nebo záporné; Pro ložiska s těžkými řadami by měly být vybrány motory s nízkou a nízkou rychlostí. Kuličkové ložisko a ložisko sloupu by měly být vybrány pro lehké, střední a těžké. Dvoupólový motor by měl být umístěn na konci hřídele.
V uplynulých letech, některé motorové továrny používaly velkoplošná kuličková ložiska na dvoupólových motorech, které používají dvě kuličková ložiska. To je také opatření ke zmírnění poškození ložiska způsobeného snížením teploty ložiska během provozu. Také se zvyšuje mechanický hluk velkých ložisek. Pokud je vybráno kuličkové ložisko a ložisko sloupu, může být zvolena tolerance ložiskové komory, aby se odstranily výše uvedené nevýhody.
