Při spouštění motoru odpovězte na důvod, proč jsou otáčky motoru pomalé?
Pokud je start na začátku jen pomalý, bude po startu normální. Může se stát, že startovací kondenzátor neodpovídá, nebo je konstrukce motoru původně taková (podle konstrukce místa), nebo může být, že doba spuštění je příliš dlouhá kvůli faktorům, jako je nadměrný odpor zátěže.
Pokud je rychlost po startu pomalá, problémem může být nedostatečné napětí, neodpovídající kapacita a vysoký odpor otáčení.
Jak si vybrat kartáč rotoru typu vinutí asynchronního rotoru motoru?
Zejména se určuje, zda pracovní stav kartáče splňuje proudovou hustotu (A / cm2) a lineární rychlost (m / s) obvodového okraje kolektorového prstence.
Určete vzorec:
Nosnost kartáčového proudu (A) = hustota kartáčového proudu (A / cm2) × šířka kartáče L (cm) × tloušťka kartáče b (cm) ≥ jmenovitý proud rotoru motoru (A);
Lineární rychlost (m / s) obvodového okraje kolektoru kolektoru = jmenovité otáčky motoru (r / m) / 60 (s) × obvod kolektoru kolektoru (m) ≤ specifikovaný rozsah (m / s) platný pro kartáč.
Běžně používané kartáče jsou tři typy: kartáč bez inkoustu, kartáč na elektrochemický grafit a kartáč na kovový grafit. Během používání je třeba dbát na kontrolu aktivity kartáče, tlaku kartáče a opotřebení. Kartáč by měl být schopen volně se pohybovat nahoru a dolů v držáku kartáče bez rušení. Když je kartáč kartáčovaný, vyhladěte obě strany kartáče na abrazivním hadříku. Tlak kartáče by měl být nastaven podle typu a modelu kartáče. V současné době je kartáčová lisovací pružina připevněná k držáku kartáče většinou napínací tlačná pružina a její tlak se s opotřebením kartáče postupně snižuje, takže tlak kartáče by měl být nastaven kdykoliv během chodu motoru.
