Příčiny a způsoby ovlivňování harmonických střídačů na motoru
Vzhledem k tomu, že všechny dostupné ochranné chrániče motoru jsou navrženy tak, aby ochránily motor tím, že sbírají změny proudu nebo napětí, ložiska motoru jsou z různých důvodů poškozena a rotor je excentrický, což způsobuje, že motor vyčesává a spaluje motor. Problém spočívá v tom, že tyto chrániče nemohou tuto funkci chránit, protože teprve poté, co motorová koště, vyhoří vinutí a šortky, bude tento ochranný prostředek aktivován, ale je pozdě; zatím neexistují žádné inteligentní produkty, které chrání ložiska motoru; mnoho uživatelů může uměle sledovat nebo pravidelně hlídat změny teploty zkušebních ložisek pouze pro umělou ochranu některých velkých motorů. Existují dvě nevýhody tohoto přístupu: 1. Zvyšuje pracovní zátěž personálu, zvyšuje osobní náklady podniku a nezajišťuje péči o všechny motory. 2 je časová lhůta pro manuální testování, časový limit není omezen do 24 hodin, pak pokud je ložisko poškozeno během netestovacího času, nedokáže se zabránit nehodě spalování motoru, spolehlivosti rotoru, . Když je motor poháněn střídačem, životnost je velmi zkrácena. V těžkých případech je poškození statorového vinutí během několika měsíců. Výsledné vypnutí způsobilo společnosti obrovské ztráty.
Důvodem poškození motoru je, že střídač vytváří velmi vysoké špičkové napětí na vinutí statoru motoru. Amplituda napětí špiček přesahuje izolační pevnost vinutí, což má za následek poškození vinutí. Amplituda napětí špice bude více než trojnásobek jmenovitého provozního napětí měniče. Například u měničů s jmenovitým napětím 380V je amplituda napětí špiček vyšší než 1200V. Toto napěťové špička působí statorové vinutí motoru tisíckrát za sekundu a může rychle způsobit poškození vinutí statoru.
Kromě toho bude střídač také vytvářet ložiskový proud v ložisku motoru. Nosný proud bude protékat ložisky po dlouhou dobu, což způsobí, že ložisko bude spáleno. Čím menší je výkon, tím snadněji bude poškozeno vinutí statoru. Čím větší je výkon, tím více je ložisko snadno poškozeno.
Síťový absorbér SVA (Spike Voltage Absorber) je inovativním produktem ochrany motoru pro výše uvedené problémy. SVA je instalována paralelně na vstupním konci motoru, který může účinně absorbovat špičkové napětí a ložiskový proud generovaný střídačem na motoru tak, aby byl motor a frekvenční měnič dokonale přizpůsobeny.
Ve srovnání s tradičními du / dt filtremi nebo sinusovými filtry má SVA následující výhody:
1) Snadno se instaluje paralelně s motorem;
2) V motoru není žádný pokles napětí, žádné snížení točivého momentu a žádná kontrola střídače;
3) Malá velikost, nízká hmotnost a vysoká cena, zvláště pro motory s vysokým výkonem, výhody jsou zřejmé;
4) Pohodlný výběr, nezávisle na rychlosti motoru a nosné frekvenci, nemusí odpovídat motoru se specifickým výkonem;
5) Inteligentní řízení, automaticky seřizuje absorbovaný výkon podle nosné frekvence a délky kabelu, aby byl zajištěn co nejlepší účinek;
6) Informace o panelovém displeji jsou bohaté a provozní stav absorbéru může být kdykoli znám;
7) Vestavěné pojištění, které se automaticky vyskytnou při výskytu poruchy a na panelu je zobrazen stav poruchy;
8) Plně utěsněné provedení pro drsné průmyslové prostředí.
