Technologické pole hotspot
Ze specifické aplikace technologie identifikace rádiových frekvencí v oblasti elektromotorů se zaměřuje především na následující aspekty:
Za prvé, použití radiových frekvenčních bezdrátových komunikačních funkcí pro přenos různých signálů. Společnost Dyson Technology Co., Ltd. ve Spojeném království předložila patentovou přihlášku obsahující metodu řízení motoru v lednu 2005, která využívá rádiový kmitočtový signál k vyslání korekčního faktoru úhlu motoru do regulátoru, který kompenzuje požadovaný vstupní výkon a měřený vstupní výkon. Rozdíl je takový, že fázové vinutí je excitováno podle předem stanovené křivky předběžného úhlu. V květnu 2007 podala společnost Lutron Electronics Corporation ve Spojených státech patentovou přihlášku na elektrické rolety obsahující radiofrekvenční řízení, která využívá přenos rádiových kmitočtů pro zajištění bezdrátové komunikace mezi řídicími zařízeními, zlepšuje stínění RF signálů kovovými navijáky a interiérem motoru. Účinky zdrojového šumu poskytují anténu, která umožňuje spolehlivou komunikaci s vysílačem RF, zajišťující spolehlivou RF komunikaci mezi regulátorem a dalšími řídicími prvky uvnitř kovové cívky motorizované rolety.
Za druhé, použití technologie identifikace rádiových frekvencí k měření vnitřních informací o vybití motoru. Jak již bylo zmíněno výše, společnost Westinghouse Electric Company podala patentovou přihlášku pro způsob a zařízení pro určení, zda je motor skutečně vadný detekcí radiofrekvenčního signálu v motoru, kde síťové napětí nebo proud generátoru přesahuje stanovenou prahovou hodnotu. Poté, když se druhý rádiový kmitočet překračující prahovou hodnotu opět zobrazí v předepsaném časovém období, je generátor instruován k poruše a vynechá se falešný poplach poruchy generátoru. V březnu 2007 společnost SKF Sweden předložila patentovou přihlášku pro uvedení způsobu vypouštění v nevodivém médiu mezi závodem a válcovacím prvkem v ložisku elektrického pohonného systému, který je přenášen telemetrickým elektrickým pohonným systémem A rádiové frekvence signál zahrnující rádiofrekvenční signál spojený s výbojem v nevodivém médiu, zpracování rozpoznaného rádiofrekvenčního signálu pro předpovídání výboje a indikování předpokládaného výboje. V červenci 2009 společnost ABB Ltd. of Finland předložila patentovou přihlášku pro novou metodu a nové zařízení pro měření ložiskového proudu v motoru detekcí RF signálu způsobeného výbojem. Metoda generuje synchronizační signál, který lze generovat s ložiskem. Jakýkoli signál spojený se zdrojem spouští zařízení pro detekci RF signálu jako odpověď na synchronizační signál a zaznamenává signál rádiové frekvence, který odpovídá synchronizačnímu signálu jako signál reprezentativní pro ložiskový proud.
Za třetí, použití radiofrekvenční identifikační technologie pro polohu rotoru motoru, měření teploty a dalších dat. Například v srpnu 2009 společnost Silicon Valley Micro M Co., Ltd. podala patentovou přihlášku ke střídavému stejnosměrnému motoru založenému na technologii identifikace rádiových frekvencí pro snímání polohy rotorových magnetů. Množství magnetů na rotoru motoru je upevněno značkami RFID. Každá značka RFID uchovává jedinečný identifikační znak pro identifikaci magnetu. V statorových zubech motoru je namontováno množství dotazovacích antén RFID pro zajištění signálu dotazování RF. Pozice a identifikační signál magnetu jsou přijímány čtečkou RFID a provádí se čtení RFID. Tyto informace jsou zpracovávány a zasílány do řídicí jednotky motoru a pohonné jednotky, aby poskytly informace o řízení motorové komutace. V září 2011 podala společnost General Electric společnosti Spojených států patentovou přihlášku pro systém měření v reálném čase zahrnující povrch rotoru, který na rotor umístil RFID značku s integrovaným senzorem pro měření různých provozních dat z rotoru.
Za čtvrté, použití radiofrekvenční identifikační technologie pro kalibraci a sledování lopatek turbínového rotoru. Například v srpnu 2009 podala společnost Vestas Wind Systems Group Dánsko patentovou přihlášku pro kalibrační metodu s použitím rádiofrekvenčních identifikačních štítků pro označení úhlové polohy lopatky rotoru generátoru větrné turbíny. Kalibrační metoda kalibruje rozteč lopatky rotoru bezkontaktní snímací polohou mezi značkou RFID umístěnou na rotorovém listu a čidlem na náboji. V březnu 2010 společnost General Electric společnosti Spojených států předložila patentovou přihlášku pro metodu a systém pro sledování lopatek turbín. Způsob a systém řeší především problém stavového sledování rotorových listů turbínových lopatek během provozu a způsob a systém mohou být použity pro získání provozu turbíny. Současně se zabraňuje přesnému způsobu sledování a získání robustnosti lopatek rotoru, aby se zabránilo katastrofickému poškození turbínového motoru způsobeného některými poruchami lopatek.
