Vlastní dc regulátor motoru potřebujeme znát strukturu stejnosměrného motoru, dc motor upevněný uvnitř kroužku permanentních magnetů, ampér síla na rotoru cívky proudu, když rotor cívky a magnetické pole na rovnoběžce, zase opět podle směru magnetického pole se změní, takže rotor na konci kartáče převést střídavý kontakt , a směr elektrického proudu na cíně se mění, směr lorentzové síly je konstantní, takže motor může udržovat směr. Pracovní princip dc generátoru je princip, že indukční střídavá elektromotorická síla v armaturě cívky a komutátor spolupracují s komutátorem akce kartáče, aby se stal stejnosměrný proud elektromotivní síly, když je vytažen z konce kartáče.
Směr indukovaného EMF je určen pravým pravidlem ruky (čára ukazuje do středu ruky, palec ukazuje na směr vodiče a další čtyři prsty ukazují na směr indukovaného EMF ve vodiči).
Směr síly vodiče je určen pravidlem levé ruky. Tato dvojice elektromagnetických sil vytváří okamžik, který působí na armaturu. Tento moment se nazývá elektromagnetický točivý moment v rotujícím motoru. Směr točivého momentu je proti směru hodinových ručiček ve snaze otočit armatura proti směru hodinových ručiček. Pokud tento elektromagnetický točivý moment překonává odpor armatury (jako je třecí odpor a jiný točivý moment zatížení), může se armatura otáčet proti směru hodinových ručiček.
Ve skutečnosti, některé kartáč také potřebují regulátor, protože je třeba k rychlosti, nepotřebujete regulátor udržovat poměr cla, je rychlost, nepotřebují regulátor, regulátor je poměrně drahé, obecný motor nepotřebuje, nyní regulátor je obecně vysoký výkon, pro ty vysokozdvižné vozíky a některé vysokorychlostní elektrická kola
V BLDC vyžadujícím proměnlivé otáčky používá jeho otáčení regulátor ke změně režimu napájení více cítění, aby se získalo měnící se magnetické pole, čímž se vytvoří měnící se magnetická síla a umožní otáčení motoru podle potřeby.
