Hromadit 75 miliard dolarů, aby rozložili nové energetické vozy, baterie, motory a řídící systémy do "hlavního útoku"
V posledních letech se vývoj nových čínských energetických vozidel stal národní strategií a související podpůrné politiky se zvyšují, nový trh s energetickými vozidly se stává stále horší, a tak se také stala předmětem kapitálové konkurence.
Investiční boom nového řetězce energetického automobilového průmyslu je téměř každý pár dní. Mnohé kótované společnosti se účastní soutěže o získání finančních prostředků prostřednictvím neveřejných nabídek nebo se přímo podílejí na podnikatelských řetězcích ve výrobním a dodavatelském řetězci, vytvářejí fondy pro fondy a akvizice a zřizují dceřiné společnosti, aby zasahovaly nebo rozšiřovaly své podnikání v oblasti energetických vozidel. Podle neúplných statistik v letošním roce 68 společností, jako jsou LeTV, Wanxiang, Lifan, Samsung a Mengshi Technology, rozšířila své investice do nových energetických vozidel různými způsoby, včetně nových energetických vozidel a lithiových baterií. , motorové, elektrické ovládání, nabíjecí zařízení, sdílení času atd., jejichž směr investic je obzvláště horký v celém sektoru vozidel s celkovou investicí přes 45 miliard yuanů; následovaná investicí lithiové baterie o více než 28 miliard yuanů. K 12. srpnu celkové investice 68 společností kótovaných na burze v nových energetických vozidlech a průmyslovém řetězci přesáhly 75 miliard yuanů, z nichž celková investice 6 společností kótovaných na burze v srpnu přesáhla 25,7 miliard yuanů. V červenci celková investice 10 společností kótovaných na burze přesáhla 135. V prvních šesti měsících letošního roku celkové investice 52 společností kótovaných na burze přesáhly 37,2 miliard yuanů.
V současné době je rozsah kapitálu pronásledování nových energetických vozidel mnohem víc než tradiční automobilové pole. V dnešním prostředí, kde byl trh s novými energetickými vozidly liberalizován, stala se neustálá "invaze" laika nového průmyslu energetických vozidel "trendem". Podniky jako internetový automobilový průmysl a automobilový průmysl souvisí s výrobou automobilů a přitahují kapitálovou pozornost ve jménu nových energetických vozidel.
Níže uvádíme pouze projekty s investicí více než 2 miliardy:
Leshi Hao hodí 20 miliard yuan na vybudování ekologického super závodu automobilů
10. srpna se první továrna v Číně oficiálně usadila v Moganshan, Deqing, Zhejiang. LeTV Supercar Production Park se stane prvním supermarketem pro ekologické automobily v Číně. Plánovaná půdní plocha první fáze parku je 4,300 mu, s plánovanou investicí téměř 20 miliard yuanů. Konkrétně první fáze projektu má investice ve výši 6 miliard yuanů a roční výrobní kapacitu 200 000 vozidel. Druhá fáze se plánuje zahájit výstavbu do dvou let po první fázi výroby a výrobní kapacita bude 200 000 vozidel s projektovou investicí 6 miliard yuanů. Obchodní parky podporující park zahrnují především administrativní kancelářské prostory a výstavbu podpůrných zařízení s investicí ve výši 2 miliard yuanů.
3 miliardy akcií společnosti Samsung ve společnosti BYD zavedou strategickou spolupráci v oblasti elektrických vozidel
Společnost BYD oznámila večer 21. července, že společnost dokončila neveřejnou emisi 252 milionů akcií společných akcií za cenu 57,40 juanů na akcii a plánuje zvýšit celkově 14,473 miliard yuanů. Mezi nimi společnost Shanghai Samsung Semiconductor Co., Ltd. (prodejní společnost společnosti Samsung Electronics Semiconductor v Číně) koupila 52,26 milionů akcií společnosti BYD A v celkové výši 3 miliardy RMB, což představuje 3 miliardy RMB, které budou mít celkový základní kapitál společnosti BYD po dokončení této neveřejné nabídky. 1,92%, oficiálně se stal devátým největším akcionářem společnosti BYD. Prostřednictvím tohoto podílu vytvoří společnost Samsung strategické partnerství s BYD v oblasti elektrických vozidel.
Návrh Xiaokang akcií investovat do čistě elektrických osobních vozidel projekt výstavby 2,5 miliardy juanů
Odpoledne 11. července oznámily společnosti Xiaokang, že představenstvo společnosti souhlasilo s investováním do výstavby čistě elektrických osobních vozidel prostřednictvím společnosti Chongqing Dongkang New Energy Automobile Co., Ltd. 1. července. Bylo zjištěno, že celková investice projekt je zhruba 2,5 miliardy juanů, včetně investic do fixních aktiv ve výši 2,2 miliardy jüanů a investiční kapitálové investice 200 milionů juanů. Po dokončení a uvedení do provozu bude roční spotřeba nových energetických osobních vozidel dosahovat 50 000 jednotek a roční výkon elektrického pohonu a akumulátoru bude činit 60 000 sad.
Společnost Lifan plánuje zvýšit na nové energetické vozy 2,8 miliardy juanů
Společnost Lifan Co., Ltd. oznámila 22. července, že společnost plánuje vydávat neveřejné nabídky nejvýše 267 768 400 akcií (včetně 267 768 400 akcií) a celková výše získaných prostředků není vyšší než 2,8 miliard yuanů (včetně nákladů na emise ). Mezi nimi je 890 milionů juanů využíváno pro projekt lithiové baterie o objemu 1,6 miliardy watt-hodin, který představuje inteligentní nové energetické vozy. Celková investice projektu je 1,19 miliardy juanů. Období výstavby je 12 měsíců. Projekt bude realizován firmou Lifan Group Chongqing Wanguang New Energy Technology Co., Ltd. a projekt vybuduje novou výrobní linku s automatickou lithiovou baterií. Po výrobě může realizovat roční výrobní kapacitu zhruba 1,6 miliardy watt-hodin inteligentních lithiových článků nových energetických vozidel. 720 milionů juanů pro projekt inteligentní nové energie energetické stanice, celkové investice projektu je 798 milionů juanů, doba výstavby je 10 měsíců, přidáním vybavení, podpůrných zařízení a veřejných zařízení, každá stanice bude splňovat zpoplatnění asi 2 000 nových energetických vozidel po dokončení. Změňte balíček napájení.
Dagang sdílí investice ve výši 3 miliardy na vybudování projektu lithiové baterie
Společnost Dagang oznámila dne 13. června, že hodlá spolupracovat s investičním centrem Yuxin (Shanghai), společností CITICPE Investment (HongKong) II Limited, společností Zhenjiang Baoli Energy Technology Co. Ltd., Tibet Xinyi Venture Capital Centre (Limited Partnership) , Fujian 壹 Yan Wenchuang Investment Co, Ltd, Zhenjiang Xinxin akciové investiční partnerství (Limited Partnership), Zhenjiang Jinpu inovativní spotřebitelské investiční kapitálové investiční centrum (Limited Partnership) podepsali smlouvu o společném podniku společně zřídit Lixin (Jiangsu) Energy Technology Co., Sro (Předběžné jméno podléhá schválení správní oddělení pro průmysl a obchod.) Založení společného podniku je hlavně pro investice projektů lithiové baterie Celková plánovaná investice je 3 miliardy juanů. dokončeno, dosáhne lithium-iontové baterie a nového systému akumulátorů s ročním výkonem 3 miliardy watt-hodin.
Skupina SAIC zvýšila CSRC o 15 miliard yuanů prostřednictvím transformace nových energetických vozidel
Skupina SAIC oznámila večer 20. dubna, že byla schválena žádost společnosti o neveřejnou nabídku akcií A. Podle upraveného plánu má SAIC v úmyslu získat nejvýše 964 milionů akcií v neveřejné nabídce nejméně 15,56 juanů / akcii, získávat finanční prostředky ve výši nejvýše 15 miliard yuanů a získávat finanční prostředky na investice do rozvíjejících se oblastí: nové projekty v oblasti energetiky 7,2 miliardy, inteligentní přizpůsobené projekty 2 miliardy, budoucí technologie (palivové články / inteligentní automobily) a síť vozidel 1,9 miliardy, automobilové služby a finanční projekty 3,9 miliardy. Strategické umístění se posunulo od výroby automobilů k komplexním službám: výzkumu a vývoji a výrobě, přičemž více prostředků se opírá o nové energetické vozy a inteligentní automobily; více pozornosti se věnuje potenciálu automobilových služeb, včetně služeb automatického financování a údržby.
BYD investuje 4 miliardy do továrny na výrobu elektrických vozidel Taiyuan Jianchun
Dne 28. března BYD, velká čínská automobilka, uvedla, že vybuduje novou továrnu na výrobu elektrických vozidel v Taiyuan, provincii Shanxi. Továrna bude uvedena do provozu v průběhu roku s celkovou investicí 4 miliardy juanů. Ekologické automobily, jako jsou čistě elektrická vozidla a plug-in hybridní vozidla, představují více než 20% celkového prodeje společnosti BYD a doufají, že dále rozšíří své podnikání budováním nových zařízení.
