Vliv startovací frekvence levného 230V stejnosměrného motoru je příliš vysoký
Startovací frekvence stejnosměrného motoru by neměla být příliš vysoká. Je to proto, že rychlost stejnosměrného motoru je při spuštění nulová. Během procesu rozběhu elektromagnetický moment překonává setrvačnou masku rotujícího dílu vedle točivého momentu zátěžového odporu, takže je motor spuštěn. Zatížení je těžší než nepřetržitý provoz.
Pokud je frekvence impulsu při rozběhu příliš vysoká, rychlost rotoru nebude držet krok s rychlostí, při které se magnetické pole statoru otáčí, takže poloha, kde je první krok dokončen, je daleko za rovnovážnou polohou a rychlost rotoru se v následujících krocích příliš nezvyšuje, zatímco magnetické pole statoru je stále otáčeno dopředu rychlostí úměrnou frekvenci pulsů, takže vzdálenost mezi rotorem a rovnovážnou polohou se zvětšuje a zvětšuje. Nakonec je poloha rotoru mimo dynamickou zónu stability a vyskytuje se jev, kdy motor nemůže nastartovat.
Počáteční frekvence různých stejnosměrných motorů je odlišná. Inženýři, kteří se zaměřují na mikroprocesorové motory a krokový motor řidičů průmyslové program program odborné expert osy elektromechanické návrh potřebují určit počáteční frekvenci podle údajů motoru popis. Mnoho vysokofrekvenčních motorů používá dvojité napětí. Provoz začíná od vysokého napětí k nízkému napětí, a čím menší je velikost kroku, tím vhodnější je pro vysokofrekvenční start. Čím vyšší je výkon, tím vhodnější pro vysokofrekvenční provoz.
Za účelem normálního startu by počáteční frekvence neměla být příliš vysoká. Při startu motoru postupně zvyšujte frekvenci.
