Deset důvodů pro vibrace motoru
1. Rotor, spojka, spojka a převodové kolo (brzdové kolo) nejsou vyvážené.
2. Železné jádro je uvolněné, šikmý klíč a kolík jsou uvolněné a rotor není pevně utažen, což způsobí nerovnováhu rotující části.
3. Spojovací část hřídelového systému je nesprávně zarovnaná, středová čára se neshoduje a centrování není správné. Příčina této poruchy je způsobena hlavně špatným vyrovnáním a nesprávnou instalací během procesu instalace.
4. Středová čára spojovací části je shodná s chladným stavem, ale po delším běhu je středová čára zničena v důsledku deformace rotorového kloubu a základů a vytváří se vibrace.
5. Převody a spojky připojené k motoru jsou vadné, ozubená kola jsou špatně zapojená, ozubená kola jsou vážně opotřebená, kolo je špatně maštěno, spojka je šikmá, špatně vyrovnaná, ozubená spojka je ozubená, a vůle je příliš velká nebo opotřebená, způsobí určité množství vibrací.
6. Vady konstrukce samotného motoru, elipsa čepu je elipsovitá, hřídel je ohnutý, mezera mezi hřídelem a ložiskem je příliš velká nebo příliš malá a tuhost sedadla ložiska, základ deska, část základny a dokonce i celá montážní základna motoru je nedostatečná.
7. Problémy při instalaci, motor a základová deska nejsou pevně uchyceny, šrouby nohou jsou uvolněné a sedlo ložiska a základní deska jsou uvolněné.
8. Nadměrná nebo příliš malá vůle mezi hřídelem a ložiskovým pouzdrem může nejen způsobit vibrace, ale také způsobit abnormální mazání a teplotu ložiskového pouzdra.
9. Přenáší se zatížení přenášené motorem, jako je ventilátor poháněný motorem a vibrace čerpadla, což způsobuje vibrace motoru.
10. Chyba zapojení statoru motoru střídavého proudu, zkrat zkratování vinutí asynchronního motoru rotoru vinutí, synchronizace motoru s excitačním vinutím zkrat kratšího obvodu, synchronní motor excitační cívky chyba, klec asynchronní rotor motoru zlomený proužek, deformace jádra rotoru způsobená stator a rotorová vzduchová mezera Oba způsobují to, že proudění vzduchové mezery je nevyvážené a způsobuje vibrace.
