Světový rekordní motor společnosti Siemens vylepšuje letoun Extra 330LE, aby dokončil svůj první let
Vědci společnosti Siemens vyvinuli nový typ motoru, který váží pouhých 50 kilogramů a může dodat přibližně 260 kilowattů nepřetržitého výstupního výkonu, což je přibližně pětinásobek síly, kterou mohou poskytnout jiné srovnatelné pohonné systémy. Akrobatický systém Extra330LE s tímto pohonným systémem světové třídy úspěšně dokončil svůj první let na letišti SchwarzeHeide poblíž města Dinslaken v Německu dne 4. července. Pohonný systém poháněl letoun prakticky bez šumu a byl předtím ověřen první jízdou v červnu 24, 2016. Tento vývoj znamená, že hybridní letadlo se čtyřmi nebo více sedadly se chystá letět do nebe.
"Tento den se změní historie letectví." FrankAnton, šéf programu elektrických letadel společnosti Siemens Academia Sinica, řekl: "Jedná se o první let 250-kilowatt elektrických letadel." Extra330LE váží téměř 1000 kilogramů a je model letového testu pro nový pohonný systém. . Jako speciální letadlo je Extra330LE obzvláště vhodný pro extrémní testování souvisejících komponent a poskytuje základ pro zlepšení jeho konstrukce.
Kromě toho bude tato technologie začleněna do společného projektu mezi společností Siemens a Airbus v dubnu 2016 s cílem podpořit vývoj elektrických letadel. Elektrický pohon lze pružně roztahovat. Na základě tohoto rekordního motoru Siemens a Airbus společně vyvinuly regionální osobní letadlo s využitím hybridního pohonného systému. Anton řekl: "Do roku 2030 se očekává, že uvidíme elektrické letadlo s více než 100 cestujícími a přibližně 1000 kilometrů, které letí do nebe."
"Úspěch prvního letu vybaveného pohonným systémem Siemens je milníkem na cestě elektrifikace letectví," uvedl Siegfried Russwurm, šéf technologie Siemens AG. "Abychom úspěšně realizovali elektrizaci leteckého systému, potřebujeme podvratný koncept a odvahu riskovat. Siemens proto vyvíjí elektrický pohonný systém letadel jako první projekt svého nově založeného nezávislého oddělení "next47". Siemens doufá, že bude používat hybridní pohonný systém jako jeden z budoucích firem.
Německý program leteckého výzkumu (LuFo) podporuje vývoj tohoto motoru. Akrobatické letouny Extra330LE byly vyvinuty společnostmi Siemens, ExtraAircraft, MT-Propeller a Pipistrel (baterie).
