Simulační test stavu motoru a analýza výsledků
S vylepšením zralosti moderní průmyslové automatizace mají inženýři tendenci simulovat skutečný pracovní cyklus motoru a dokončit automatické testování teploty, výkonu a dalších parametrů nastavením přístroje. Tento příspěvek představuje simulační test a výsledky pracovního stavu motoru podle aktuálního uspořádání. analýza.
Automobilový průmysl potřebuje během provozu testovat změnu teploty motoru, například teplota nesmí překročit určité limity; také je třeba otestovat napětí, proud, výkon, atd. a všechny parametry je třeba zobrazit současně pro snadné sledování a ovládání. Samozřejmě, komplexní zkušební systém pro charakteristiky motoru může splnit tento zkušební požadavek, ale náklady jsou příliš vysoké a požadavky na přesnost mnoha testovacích případů nemusí být tak komplikované.
Pokud jsou elektrické parametry a teplotní parametry vyhodnocovány pouze komplexně, je možné s měřicím výkonem PA310 použít záznamník dat pro získávání dat DM100, aby vyhověl požadavkům testu. Umožňuje automatické řízení testu motoru a současně zobrazení všech informací v PC software. Zaměřte se na automatické ovládání.
1.1 Popis testu simulace
Skutečný pracovní stav motoru je obecně pevná sekvence jízdních a zastávkových cyklů. Jak je tento pracovní stav realizován? Obvyklá praxe je zajistit, aby inženýr manuálně přepnul spínač. Tato metoda není schopna přesně uchopit čas a druhá je časově náročná a náročná na práci. Ve skutečnosti, dokud digitální výstupní modul rekordéru pro sběr dat může dokončit cyklus pracovního cyklu motoru, je to přesné, časově úsporné a úsporné.
1.2 Simulace skutečných pracovních podmínek motoru
1, požadavky na hardware a připojení
Modul digitálního výstupu DM90YD lze použít jako reléový výstup (kontakt C), jestliže nastane poplach nebo může být výstup (ON / OFF) manuálním ovládáním dotykové obrazovky.
Ovládání výstupu DO: Zvolte režim excitace, připojte COM a NC ke vstupní svorce externího relé a externí síť a výstup externího relé je připojen k napájení a motoru.
Velký zkušební proud motoru vyžaduje, aby bylo relé přeměněno na digitální akvizici. Modul DO může přenášet proud, jedná se o střídavý typ AC, vstupní řídící napětí je 80 ~ 280VAC, řídící proud je menší než 30mA, zatížení je 24 ~ 480VAC, zátěžový proud je až 20A.
2, nastavení výpočetního kanálu
Provozní kanál A001 vybírá ON a operační výraz je nastaven na: (Val (A1) +1)% 2400;
Výpočet kanál A002 vybírá ON a operační výraz je nastaven na: Val (A1)> = 600? -1: 1; spodní hranice rozsahu je -2,00 a horní hranice rozsahu je 2,00.
3, nastavení výrazu
(Val (A1) +1)% 2400, Val (A1)> = 600? -1: 1 je výpočtový vzorec pro realizaci tohoto pracovního režimu, který lze nastavit podle různých potřeb.
Například musíte nastavit operaci po dobu 5 minut a zastavit po dobu 2 minut. Stačí pouze změnit vzorec na (Val (A1) +1)% 4200, Val (A1)> = 1200? -1: 1, protože doba aktualizace je 100ms, vzorec Střední 4200 je doba běhu a zastavení a 1200 je doba zastavení.
4, nastavení alarmových výpočetních kanálů
Chcete-li realizovat přerušení relé, nastavte kanál poplachu tak, jak je znázorněno na obr. 6. Kanál alarmu vybere A002, úroveň alarmu 1 zvolí ON, výběr typu je horní mez, výstupní typ vyberá relé a číslo výstupu je vybrán jako X0102.
5, vypočítat a zobrazit data
Po dokončení nastavení klepněte na operaci, vyberte možnost Zahájit výpočet a sledujte změnu DO v přehledu nebo trendovém grafu, abyste provedli automatické řízení.
1.3 datalogger a měřič výkonu s testem
Podle tohoto způsobu připojení je měřič výkonu spojen se sběrem dat pro realizaci hybridního měřícího displeje a DO digitálního sběru se používá k automatickému řízení provozu a zastavení motoru.
Použití: Uživatel motoru chce realizovat tříminutový provoz motoru, nepřetržitý provoz jedné minuty zastavení a současné zobrazení napětí, proudu a teploty. DM100 a PA310 se používají k realizaci tohoto testovacího požadavku prostřednictvím komunikace Modbus.
1.4 Souhrn
Kombinace rekordéru pro získání dat a měřiče výkonu může vyřešit běžné technické požadavky testu simulace stavu motoru a připojení je jednoduché a konstrukce je také velmi rychlá.
