Statorové navíjení navíjecího vinutí statorového motoru a kompetence ke kontrole soudního rozhodování
Chyby zkratu v vinutí mají obvykle dva typy: zkrat mezi fázemi a zkrat na obrátku. Zkratový obvod zahrnuje zkrat mezi cívkami každé skupiny fázových fází, zkrat mezi cívkami v jedné skupině fázových fází a zkrat mezi otáčky v jedné cívce. Chyby zkratů mezi fázemi obvykle mají zkrat mezi konce vinutí a zkrat mezi horními a spodními cívkami ve štěrbině. Důvodem zkratu mezi fázemi je skutečnost, že velikost izolace mezi fázemi neodpovídá předpisům, samotná izolační vložka je poškozená, těsnění mezivrstvy je předpjaté nebo kabel je poškozen. Kromě toho může poškození izolace kabelu navíjecího vodiče nebo kabelového vodičového pouzdra také způsobit zkrat mezi fázemi.
Přetížení motoru, přepětí, jednofázový provoz, špatné izolační materiály atd. Způsobí zkrat mezi otáčkami. Konkrétně je tepelná mechanická pevnost polyesterového smaltovaného drátu špatná. Když je ponorný lak špatný a pevný integrál není vytvořen mezi krepovým materiálem, velké množství vnějšího prachu se bude hromadit v mezeře drátu a drát bude vibrovat a třepat se proti sobě pod působením elektromagnetické síly. Prach přilepený v meziprostoru působí jako "abrazivní". Po dlouhém čase je vodič izolován a přerušený tak, aby vznikl zkrat mezi otáčkami.
(1) Oprava poruchy zkratového obvodu skupiny pólů na konci cívky. Trojúhelníkový izolační polštář intergrupové vložky mezi koncovkami cívky je pájen při pájení, vytváření toku cínu nebo otřepání při ochlazování, propíchnutí izolační vložky nebo spáleniny spaluje izolační vložku, což způsobí vložení izolační vložky Částečné rozbití v důsledku ztráty izolace způsobuje zkrat mezi fázemi pólů. Způsob opravy spočívá v ohřevu cívky, změknutí izolace a následné používání desky pro vedení kabelů k otevření cívky mezi sady cívky, opětovnému vložení nové izolační podložky a nakonec nabarvení.
(2) Oprava závady zkratu v vinutí způsobené poškozením izolace koncového připojovacího vedení nebo mostní linky. Vzhledem k tomu, že izolační objímka spojovacího vodiče je rozdrcená nebo je po vysušení změkčena plastová objímka a nemá izolační účinek, vzniká zkrat mezi fázemi pólů. Při opravě použijte kabelovou desku pro otevření přípojky, vyčistěte starý plášť a vložte novou izolační objímku nebo jej omotávejte izolační páskou. Když cívky překročí mostní čáru, může dojít k poruchám zkratů cívky v důsledku nesprávného tkaní nebo tvarování. Řešením je také zmírnit ohřev cívky, pomocí kabelové desky otevřít můstek a zvýšit izolaci.
(3) Oprava zkratu zkratu v vinutí. Zkrat na konci vinutí je způsoben špatným namáčením a vibrace drátu je opotřebovaná a izolovaná. Po zjištění zkratovací cívky metodou poklesu napětí, aby bylo rychle nalezeno zkratové místo cívky, doporučujeme připojit fázovou cívku k jednofázovému nízkonapěťovému napětí a připojit ji k oběma koncům zkratová cívka se střídavým měřičem napětí. Bambusová deska jemně zatřepe zkraty. Když ukazatel voltmetru náhle stoupne na normální hodnotu, znamená to, že bod zkratu byl oddělen a izolační podložka slouží k zasunutí místa, a pak je barva izolovaná.
(4) Oprava zkratu mezi dvěma vrstvami cívky. Dvouvrstvé cívky mají mezivrstvý zkrat mezi horní a spodní vrstvou, což je způsobeno špatnou izolací mezivrstvy nebo nekonzistentní velikostí mezivrstvových izolačních rozpěrek během tkaní, nerovnoměrností a posunem mezivrstvových izolačních distančních členů . Zkrat mezi horními a spodními vrstvami zpracovávací nádrže nebo zkratovým zkratováním samotných horních a spodních spirál je stejný jako způsob popsaný výše. Pokud je odstraněná cívka multiplexována zabalenou izolací, je také zkontrolováno, zda je intaktní cívka rovněž poškozena mezizávěsovou izolací během procesu odstraňování a že pro kontrolu je použito jednoduché transformační zařízení.
Pokud si chcete koupit motor elektrického nářadí, věnujte pozornost motorovému řezacímu zařízení.
