Zvyšte efektivitu a snižte náklady, jediný způsob, jak vyvinout řízení elektroniky motoru
Ovládání elektromotoru je klíčovou součástí nových energetických vozidel a jedním z nejdůležitějších otázek omezujících vývoj nových energetických vozidel v Číně. V situaci, kdy se dotace na nové energetické vozy postupně snižují, zvýšením motorové efektivity a snížením jejích nákladů se jedná o čínský podnik elektronické kontroly motorů. Jediný způsob, jak se vyvíjet. Nové tržní měřítko elektronického řízení nových motorových vozidel
S silnou podporou této politiky vstupuje nový trh s energetickými vozidly v Číně do období rychlého růstu. Trh elektronického řízení motoru motoru má stejné příležitosti jako trh s bateriemi. To je hlavní důvod, proč mnoho podniků začalo nasazovat nové energetické motory a elektronické kontrolní pole.
"13. pátý národní strategický rozvíjející se plán rozvoje průmyslu" jasně uvádí, že nové energetické vozy dosáhnou do roku 2020 více než 2 miliony výroby a prodeje, přičemž kumulativní výroba a prodej přesahuje 5 milionů.
V roce 2015 činil nový čínský motorový motor s výkonem 410 000 vozů. Odhaduje se, že do roku 2020 dosáhne nový čínský motorový motor na výrobu energie o 2,4 milionu jednotek. Nový trh s elektronickým řízením motorů s energetickými vozidly má obrovský růstový potenciál a širokou perspektivu.
Zlepšit efektivitu a snížit náklady, jediný způsob, jak vyvíjet elektronické řízení motoru, hlavní proudový motor pohonu nových motorů
Hnací motory nových energetických vozidel zahrnují především tři typy: synchronní s permanentními magnety, asynchronní střídavý proud a spínaný magnetický odpor. Vzhledem k různým vlastnostem mají každý svou vlastní aplikaci.
