Jak opravit běžné chyby kluzných ložisek?
Kluzné ložiskové pásy (nebo bez) olejové mazané integrované kluzné ložiska, kluzná ložiska a rozdělovací kluzná ložiska s olejovým kroužkem. Integrované kluzné ložiska se obecně používají pro malé motory a dělené kluzné ložiska se používají pro velké a střední motory.
Objímka čepu kluzného ložiska se ve středu ložiska posune k sobě a spoléhá na filmu mazacího oleje v ložisku, aby vytvořila polotekuté polosuché tření. Proto při absenci mazacího oleje je snadné způsobit vážné opotřebení ložiska. Pokud není opraveno v čase, teplota ložiska stoupne a slitina se roztaví, poškozuje čepel nebo otírá motor a rotor.
Při demontáži kluzného ložiska je třeba nejdříve nalít olej v nádrži s koncovým víčkem. U rukávů nebo kluzných ložisek uvolněte upevňovací šrouby na vnější straně a položte koncovou plochu koncových víček nahoru a kluzné ložisko na vnitřní straně koncového víka by mělo být umístěno lícem dolů. Objímka je umístěna pod koncovým krytem a pouzdro by mělo být umístěno mimo ložisko, aby se zabránilo rozbití olejového kroužku nebo ložisku, a poté se kovová tyč umístí na vnitřní kroužek ložiska a ložisko se táhne ručně.
Při opravě kluzného ložiska naneste nejprve vrstvu olova na opotřebený povrch ložiska a poté jej vložte do správného otvoru. Specifický přístup je následující.
Před tím, než je ložisko vedeno, je povrch vnitřního otvoru ložiska poháněn nebo nastřižen do rybinovité drážky tak, že vedení na nalévání je pevně spojeno s ložiskovým tělesem. Poté je plech umístěn na vnitřní straně ložiska a olovo se okamžitě nalije, když není cínu zcela ztuhlé. Před zavěšením cínem nanášejte na povrch cínu vrstvu kyseliny chlorovodíkové nebo kyseliny sírové, opláchněte ji horkou vodou a vysušte. Při zavěšení cínu nejprve použijte hořák na ohřátí ložiska na teplotu tavení pájky 250 až 270 ° C, naneseme vrstvu roztoku chloridu zinečnatého a posypeme vrstvou práškového chloridu amonného, aby se pověsil cínu. Při nalití olova je v jamce uloženo jádro o průměru o něco menší než čepel a tekutá tekutá ocel je nalita do mezery mezi jádrem a stěnou opěrné díry. Tloušťka vrstvy olova může být vypočtena podle následujícího vzorce:
S = 0,02 d + 2 (mm)
Kde d je průměr čepu, mm.
Maximální tloušťka vrstvy olova nesmí překročit 10 mm a minimální tloušťka nesmí být menší než hodnota uvedená v tabulce 1.7.
Při nalití olova na bronzové nebo lité ocelové ložiska není nutné řídit nebo dlákat rybinovou drážku, ale zavěsit cín. Minimální tloušťka vrstvy olova je považována za polovinu hodnoty v tabulce 1.7.
Poté, co má ložisko dobrý otvor, aby bylo umožněno tok tuku kolem čepu, olejová drážka by měla být poháněna nebo vyvrtána do stěny otvoru. Tvar olejové drážky je různý, jako kepra, nit a křivka. Velikost olejové jímky závisí na průměru žlabu.
Navíc při otevírání olejové drážky nemůže být otevírána v části, kde je vnitřní stěna ložiska vystavena axiálnímu tlaku, ani ji nelze otevřít na okraji ložiska, aby se zabránilo úniku oleje.
Společné jevy poruch, příčiny a způsoby řešení problémů s posuvnými ložisky v provozu
