Vysvětlete princip fungování kartáčového motoru v Číně
Kartáčový motor je rotační motor, který obsahuje kartáčové zařízení pro přeměnu elektrické energie na mechanickou energii (motor) nebo mechanickou energii na elektrickou energii (generátor). Kartáčový motor je základem všech motorů, má vlastnosti rychlého startu, včasného brzdění, plynulé regulace otáček ve velkém rozsahu, relativně jednoduchého ovládacího obvodu atd.
Když motor pracuje, cívka a komutátor se otáčí, magnetická ocel a uhlíkový kartáč se neotáčejí a střídavá změna směru proudu cívky je dokončena komutátorem a kartáčem, kterým se motor otáčí. V průmyslu elektrických vozidel existují vysokorychlostní kartáčové motory a nízkorychlostní kartáčové motory. Mezi motorem kartáče a motorem bez kartáče je mnoho rozdílů. Z názvu je patrné, že motor kartáče má uhlíkový kartáč a motor bez kartáče nemá uhlíkový kartáč.
Kartáčový motor se skládá ze dvou částí: statoru a rotoru. Stator má magnetický pól (typ vinutí nebo typ s permanentním magnetem) a rotor má vinutí. Po zapnutí rotor také vytvoří magnetické pole (magnetický pól). Mezi magnetickými póly statoru a rotoru je úhel, který způsobuje, že se motor otáčí pod vzájemnou přitažlivostí magnetických polí statoru a rotoru (mezi pólem N a pólem S). Změnou polohy kartáče lze změnit úhel mezi póly statoru a statoru (za předpokladu, že počáteční hrana úhlu je pól statoru, pól rotoru je druhá strana a směr od pólu rotoru k pólu statoru je směr otáčení motoru), aby se změnil směr otáčení motoru.
