Řešení testu regulátoru elektrického vozidla
Za prvé, úvod
Řídicí jednotka elektrického vozidla je řídicí zařízení jádra, které slouží k řízení startu, jízdy, předstihu a ústupu, rychlosti, zastavení a dalších elektronických zařízení elektrického vozidla. Je to jako mozek elektrického vozidla a důležitá část elektrického vozidla. Elektrické vozy v současné době zahrnují elektrické jízdní kola, elektrické dvoukolové motocykly, elektrické tříkolky, elektrické tříkolové motocykly, elektrické čtyřkolové vozy, baterie na vozidlech atd. Řadiče elektrických vozidel mají také různé vlastnosti a vlastnosti vzhledem k různým modelům. . Společný regulátor elektrického vozidla je znázorněn na obrázku 1. U regulátorů elektrických vozidel má firma Itech Electronics odpovídající napájecí a elektronické zátěže, aby vyhovovala potřebám testování zákazníků.
Za druhé, princip a struktura
Řídicí jednotka elektrického vozidla, tj. Jednosměrný regulátor motoru bez otáček, pohon motoru a řídící systém, který se skládá z regulátoru, motoru, otočné rukojeti, brzdové páky, snímače napájení atd.
Za třetí, zkušební metoda
Společnost Itech je odhodlána poskytovat zkušební řešení pro nový energetický průmysl s řadou vysoce výkonných produktů, jako jsou IT8800, IT6500 a IT6700H.
1, část baterie
V současné době jsou hlavní specifikace akumulátoru 36V / 12AH, 48V / 12AH, 36V / 14AH, 48V / 14AH, 36V / 17AH, 48V / 17AH, 36V / 20AH a 48V / 20AH atd. může být vybrán stejnosměrný napájecí zdroj s vysokým výkonem. Nebo řadový zdroj napájení řady IT6700H simuluje výstup akumulátoru pro napájení regulátoru a zařízení na zadní straně.
Řada IT6500 má širokou škálu vysokovýkonných stejnosměrných napájecích zdrojů ve více než 100 modelech v rozmezí od 800W do 30kW a dosahuje až 1000V a 1200A. Řada IT6500C, která má bohaté měřicí funkce a vysokorychlostní odezvu, také poskytuje vysoký výkon a stabilitu. Výkon řady IT6500D může být snadno vybrán uživatelem. Navíc má řada IT6500C také prioritní funkci CC & CV, která může zabránit současnému překročení volbou rychlosti odezvy smyčky CC / CV a rychlosti stoupání napětí a proudu.
2. Absorpce zadní elektromotorické síly
Když motor běží, je drát, který prochází proudem a napájecí vodič řeší magnetickou linku a generuje elektromotorickou sílu. Proto když motor běží na řezné magnetické vedení, generuje se také elektromotorická síla. Podle pravidla pravice je směr této elektromotorické síly opačný k napětí napříč motorem, takže generovaná elektromotorická síla se nazývá zpětná elektromotorická síla.
Metoda výpočtu: nastavte oblast cívky na S, úhlovou rychlost w a magnetický indukční koeficient B, pak zadní elektromotorickou sílu E = BSw. Pokud je počet závitů n znám, pak E = nBSw.
Efekt: Motor samotný má napětí. Po generování zadní elektromotorické síly je ekvivalentní napětí menší (obě jsou ve směru opačné, takže fáze je odečtena), takže motor nebude vypálen.
Abychom absorbovali zadní elektromotorickou sílu motoru a zvýšili efektivitu motoru, můžeme zvýšit zatížení stejnosměrného proudu na předním konci tak, že spotřebujeme zpětnou elektromotorickou sílu generovanou stejnosměrným střídavým motorem, který řeže magnetickou indukční linku. Vysoko výkonné DC elektronické zatížení řady IT8800 lze nastavit tak, aby bylo možné zatížení pracovat v režimu konstantního napětí CV a hodnota nastavení napětí je větší než výstupní napětí analogového napájecího zdroje, aby se zabránilo spotřebování výkonu napájecí zdroj DC.
Řada výkonových řad řady IT8800 150W-55kW, rychlost měření napětí / proud do 50kHz, rozlišení až 0,1mV / 0,01mA, splňující požadavky zákazníků na vysoce přesné testy; s konstantním napětím, konstantním proudem, konstantním odporem, konstantním výkonem Čtyř provozní režim, perfektní ochranná funkce, vestavěné komunikační rozhraní RS232 / GPIB / USB pro splnění různých komunikačních potřeb.
Idex Electronics je profesionální výrobce přístrojů s profesionálními testovacími řešeními v mnoha oborech, jako je automobilová elektronika, průmysl, baterie, nová energie atd., Vždy věnovat pozornost nejnovějším technologiím a trendům na trhu a zákazníkům ve více než 20 zemích a regionech svět. .
