Běžně používané pro valivá ložiska specifikace
Valivá ložiska jsou obecně mnohem odolnější vůči nosit za normálních podmínek, ale nesprávná montáž, nedostatečné těsnění, nedostatečného mazání nebo nečisté mastnoty a nečistot do ložiska mohou způsobit předčasné opotřebení valivých ložisek. Kromě toho ložiska budou nosit po vyklopení časopis a vnitřní kroužek ložiska, konec zakončení díry a vnějšího kroužku ložiska. Clearance je určena stupněm opotřebení ložiska. Je-li vzdálenost překročí maximální přípustné opotřebení uvedených v tabulce 1.3, nové ložisko mělo být nahrazeno.
Když jsou uvolnit ložisko a konec uzávěr otvoru, dláto lze použít aby řada razítek na obvodu zakončení nesoucí komory k podpěře vnějšího kroužku ložiska pro nouzové použití.
Pokud rez na povrchu zpracování, lze vyčistit hadříkem benzín č. 00 a pak dát do benzinu.
Když je ložisko je poškozen, několik ložiska stejného typu může být rozebrán a ty vybrané mohou být sestaveny do jednoho ložiska. Lze vyměnit jen ložiska, které jsou poškozeny koule nebo koule, a mohou být nahrazeny pouze kuličky, aniž by museli vyměnit ložiska.
Kromě toho při odvalování, vysoká rychlost motoru není ještě vážně, lze použít na nízkou rychlostí motoru.
Pro valivá ložiska běžným jevem poruchy, způsobovat a řešení problémů
