Příčina Analýza selhání testu třífázové asynchronní kontroly inspekce motoru
Test je rozdělen na dva typy: typový test (také nazývaný potvrzovací test) a kontrolní test (také nazývaný rutinní test nebo tovární test). Nově navržený motor nebo nový procesní plán musí být ověřen typovou zkouškou. Různé kontrolní testy mají dva hlavní rysy: 1) test individuálně a 2) údaje o zkoušce z testů výrobce motoru s jedním strojem.
Pokud údaje o továrním testu překračují standard, měli byste je analyzovat, abyste zjistili příčinu a pokusili se ji vyřešit. Pani Zúčastněte se abnormálního vzhledu továrního testu a jeho příčiny jsou shrnuty a sdíleny.
Nespouštějte po zapnutí
(1) Dvoufázové obvody v zařízení pro rozvod elektrické energie nejsou připojeny. Problém se obvykle vyskytuje na spínačových kontaktech.
(2) V motoru, který není zapnutý, je dvoufázový obvod. Problém se obvykle vyskytuje na místě kabeláže.
Pomalu zapněte po zapnutí a "pípněte"
(1) Jeden fázový obvod v zařízení pro rozvod elektrické energie není připojen nebo kontakt není pravdivý. Problém se obvykle vyskytuje na pojistce, spínacím kontaktu nebo kontaktu s drátem. Například je pojistka pojistky vyfukována, stykač nebo spínač vzduchu má třífázovou elektrickou dotykovou nevyváženost, připojovací bod drátu je uvolněný nebo oxidovaný.
(2) Jeden fázový obvod motoru není připojen. Problém se obvykle vyskytuje na místě kabeláže. Pokud není spojovací prvek stlačen, je izolační materiál, jako je izolační objímka, umístěn mezi vodičem a svorkou, vnitřní propojení motoru je propuštěno nebo uzel je uvolněný a jednofázové vinutí má otevřený obvod chyba.
(3) Ve vinutích existují vážné zákruty, fázové zkratky nebo šortky na zemi.
(4) Fázové vinutí jednofázového vinutí, které je zkřížené nebo obrácené, nebo které má obrácenou cívku uvnitř vinutí.
(5) Pevné a rotorové těžké tření (běžně známé jako "koště").
(6) Napájecí napětí je příliš nízké.
Pokud si přejete koupit motor elektrického nářadí, věnujte pozornost motoru leštícího stroje.
