Co mám dělat, když se motor zahřívá? Nejsilnější kniha v historii je propuštěna!
5, zkratování vinutí, zkrat na obrátku, zkrat mezi fázemi a fázovým otvorem
Po poškození izolace mezi dvěma sousedními vodiči ve vinutí dochází ke střetu dvou vodičů, což se nazývá zkrat na vinutí. Zkrat ve vinutí, ke kterému dochází ve stejném vinutí, se nazývá zkrat v obvodu. Krátký obvod vinutí mezi dvěma fázovými vinutími se nazývá mezifázový zkrat. V každém případě to zvýší proud jedné nebo dvou fází, což způsobí místní vytápění, což způsobí, že stárnutí izolace poškodí motor. Otvírací obvod vinutí je porucha způsobená vinutím statoru nebo rotoru rozbitého nebo vyfukovaného motoru. Zda zkratované vinutí nebo otevřený okruh mohou způsobit zahřátí nebo dokonce vyhoření motoru. Proto musí být tato situace okamžitě zastavena.
6. Materiál uniká do motoru, aby se snížila izolace motoru, což motoru umožňuje snížit nárůst teploty.
Pevné materiály nebo prach, který vstupuje do motoru ze spojovací skříně, se dostane mezi štěrbiny statoru a vzduchového rotoru motoru, což způsobí, že motor zametá, dokud nebude izolace navíjení motoru opotřebena, což způsobí poškození nebo vyřazení motoru. Pokud do kapaliny dojde k úniku kapaliny a plynného média, způsobí to, že izolace motoru bude vypadat a spadnout. Obecně platí, že úniky kapaliny a plynu mají následující projevy:
(1) Únik různých kontejnerů a dopravních trubek, únik těsnění čerpadla, splachovací zařízení a zem.
(2) Po úniku mechanického oleje vložte motor z mezery krytu předního ložiska.
(3) Olejové těsnění, jako je reduktor připojený k motoru, a mechanický mazací olej vstupuje podél hřídele motoru. Po nahromadění uvnitř motoru se izolační barva motoru rozpustí, takže izolační výkon motoru se postupně snižuje.
7. Téměř polovina motorů vyhořela z důvodu nedostatečného fázového chodu motoru.
Nedostatek fáze často způsobuje, že motor není funkční nebo je rychlost po spuštění pomalá, nebo rotační nucený proud zvyšuje zvuk kliknutí. Pokud se zatížení hřídele nezmění, je motor v silném stavu přetížení a proud statoru dosáhne 2 nebo více jmenovitých hodnot. Motor se v krátkém čase zahřeje nebo hoří. Hlavní důvody pro nedostatek fázového provozu jsou následující:
(1) Z důvodu selhání ostatních zařízení dojde k výpadku fáze na přívodu elektrické energie a další třífázové zařízení připojené k vedení se vyčerpá.
(2) Jedna fáze jističe nebo stykače je fázově vyčerpána kvůli částečnému vyhoření napětí nebo špatnému kontaktu.
(3) Fáze ztráty přípojky motoru v důsledku stárnutí, opotřebení a dalších důvodů.
(4) Jednofázové vinutí motoru je přerušeno nebo je jednofázový konektor v rozdělovací skříni uvolněn.
8, jiné nemechanické elektrické poruchy způsobují
Jiné poruchy motoru způsobené nemechanickými elektrickými poruchami mohou v těžkých případech způsobit selhání motoru. Je-li teplota okolí vysoká, motor nemá ventilátor, ventilátor je neúplný nebo kryt ventilátoru chybí. V takovém případě musí být chlazení nuceno zajistit ventilaci nebo výměnu lopatek, jinak nelze zaručit normální provoz motoru.
Stručně řečeno, abyste mohli používat správnou metodu pro manipulaci s poruchami motoru, musíte se seznámit s charakteristikami a příčinami běžných poruch motoru, zadržet klíčové faktory a pravidelně kontrolovat a udržovat. Tímto způsobem je možné provádět menší objížďky, ušetřit čas, co nejdříve eliminovat závady a udržovat motor v normálním provozu. Zajišťuje tak běžnou výrobu dílny.
