Upgrade puzzle
Jako hlavní spotřebitel energie dostali motory širokou pozornost ze všech oblastí života. V roce 2010 vláda začala zavádět stimulační politiky na podporu motorů s vysokou účinností a zaváděla finanční dotace pro motory s vysokou účinností. V současné době většina míst v Číně stále používá běžné motory s následujícími normami a náklady jsou považovány za důležitý důvod. Výroba vysoce účinných motorů je založena na celkové účinnosti motoru, optimalizaci výrobního procesu motoru, využití pokročilé struktury rotoru a optimalizovaného návrhu elektromagnetického pole, čímž se zlepšuje pracovní účinnost motoru. Použití nových plechů z křemíkové oceli válcované za studena a aplikace nových postupů při zvyšování používání mědi a souvisejících materiálů činí náklady o 20 až 30% vyšší než průměrný motor, což je pro podniky navazující na dodávky těžkých nákladů přijmout.
"Nemůžete se jen podívat na počáteční investici!" řekl Lin Bin, senior viceprezident společnosti Siemens a generální ředitel skupiny drive technology. Zdůraznil, že z hlediska životního cyklu celého motoru činí počáteční náklady na nákup, instalaci a údržbu pouze asi 10% celkových nákladů a náklady na elektřinu za provoz budou představovat přibližně 90%. Výběr vysoce efektivního motoru může výrazně šetřit náklady na elektřinu, což je ve skutečnosti více v souladu s podnikovými zájmy v dlouhodobém horizontu. Věří, že úsilí o úsporu energie a koncepční otázky jsou také základem současných obtíží při podpoře motorů s vysokou účinností.
Xu Shaoshan se domnívá, že kromě vysoké ceny vysoce účinných motorů je i další hluboký důvod: asi 80% motorů se používá jako podpůrná zařízení pro ventilátory, čerpadla a vzduchové kompresory. Výrobci zařízení nejsou konečními uživateli výrobků, jsou více znepokojeni cenou výrobku než úrovní energetické účinnosti. "Motor je po dlouhou dobu typickým cenově orientovaným produktem a cena hrála vedoucí úlohu, zatímco úroveň účinnosti motoru je v sekundární pozici, nebo dokonce vůbec nepokládala. To je také nadšení podniků k výrobě vysoce účinných motorů. Hlavním důvodem nízkého podílu na trhu vysoce účinných motorů, "řekl Xu Shaoshan.
Navíc k potvrzení výše uvedených názorů se Zhao Yuejin domnívá také, že současná cenová hladina průmyslové elektřiny v Číně není příliš vysoká a koncoví uživatelé postrádají dostatečné porozumění a porozumění ekonomice nákupních nákladů a provozních nákladů vysoce účinných motorů během celého životního cyklu. Její nadšení pro nákup vysoce účinných motorů vedlo k tomu, že uživatelé ve velkých množstvích nepoužívají vysoce účinné motory.
Další faktory, které je třeba vzít v úvahu, jsou, že nahrazení motoru podnikem může ovlivnit kontinuitu výroby; změna velikosti nových a starých motorů ovlivňuje přizpůsobení motoru a zařízení; existují synergické náklady mezi odborem pro nákup motorů a oddělením pro použití; Náhradní potíže, nedostatek energie atd.
