Základní konstrukce vodního čerpadla se skládá ze šesti částí
Základní konstrukce vodního čerpadla se skládá ze šesti částí: oběžné kolo, těleso čerpadla, hřídel čerpadla, ložisko, těsnicí kroužek a funkce ucpávky.
1. Oběžné kolo je základní částí vodního čerpadla (vodního čerpadla), s vysokou rychlostí a vysokým výkonem a lopatky na oběžném kole hrají hlavní roli. Před montáží by oběžné kolo mělo projít statickým vyvážením. Vnitřní a vnější povrch oběžného kola musí být hladký, aby se snížila ztráta průtoku vody třením.
Těleso čerpadla se také nazývá plášť čerpadla, je to hlavní tělo čerpadla. Podepřete a připojte k držáku pro montáž ložiska (ložiska).
3. Funkcí hřídele čerpadla je spojit spojku a motor pro přenos rotační vzdálenosti motoru na oběžné kolo (týká se disku kola vybaveného pohyblivou lopatkou), takže je hlavní součástí přenosu vodní energie .
4. Ložisko je prvek umístěný na hřídeli čerpadla, který podpírá (udržovací) hřídel čerpadla. Existují valivá ložiska a kluzná ložiska. Valivá ložiska používají máslo jako mazivo doplňování paliva je vhodné obecně 2 / 3 ~ 3 / 4 objemu (objemu) příliš zahřeje, příliš málo hluku a tepla! Kluzná ložiska používají jako mazivo průhledný olej, který doplňuje palivo po rysku hladiny oleje. Příliš mnoho oleje podél hřídele čerpadla a drift, příliš málo ložisek a přehřátí spálené nehody (shi gu)! V procesu provozu vodního čerpadla je nejvyšší teplota ložiska 85 stupňů, obecně běží na asi 60 stupňů, pokud je vysoká, aby se zjistila příčina (zda jsou nečistoty, zda je olej černý, zda voda) a včas léčba!
5. Těsnicí kroužek je také známý jako kroužek pro snížení úniku. Mezera mezi vstupem oběžného kola a pláštěm čerpadla je příliš otevřená, což způsobuje, že voda v oblasti vysokého tlaku čerpadla touto mezerou proudí do oblasti nízkého tlaku, což ovlivňuje vodní výkon čerpadla a snižuje účinnost! Příliš malá vůle způsobí tření mezi oběžným kolem a pláštěm čerpadla a opotřebení. Aby se zvýšil vratný odpor, aby se snížila vnitřní netěsnost a zpozdil se cyklus použití oběžného kola a pláště čerpadla, je na vnitřním okraji pláště čerpadla a kombinace cizí pomoci oběžného kola instalován těsnicí kroužek a těsnicí mezera by měla být mezi 0,25~1,10 mm.
6. Balicí dopis se skládá hlavně z balení, vodního těsnicího kroužku, těsnicího válce, tlakového krytu balení a vodní těsnicí trubky. Hlavní funkcí ucpávkové funkce je uzavřít mezeru mezi pláštěm čerpadla a hřídelí čerpadla, nedovolit, aby voda uvnitř čerpadla netekla ven a nevpouštět do čerpadla venkovní vzduch. Vždy mějte vodu u čerpadla! Když hřídel čerpadla a plnicí tření produkují teplo, vodní těsnění potrubí držet vodu na vodní těsnění kruhu pro ochlazení plničky (chlazení)! Udržujte vodní čerpadlo v normálním provozu. Takže při provozu inspekce okruhu čerpadla při kontrole balícího dopisu je zvláštní pozornost! Plnička by měla být vyměněna po cca 600 hodinách provozu.
