Několik běžných generátorů se automaticky spouští a zastavuje
1 samostatný startovací a generátorový systém start a stop
Systémy start-stop se samostatnými startéry a generátory jsou nejčastějšími. Startér a generátor tohoto systému jsou konstruovány nezávisle, výkon potřebný pro spuštění je zajištěn startérem a generátor napájí startér.
Bosch je hlavním dodavatelem tohoto systému start-stop. Systém obsahuje vysoce vylepšený startér, vylepšenou baterii (obvykle s použitím baterií AGM), řízený generátor, motorovou ECU s integrovanými postupy koordinace start / stop a dalšími.
Tento systém start-stop má méně součástí a je snadno instalovatelný a součásti systému mají stejnou velikost jako tradiční součásti, takže mohou být přímo vybaveny různými vozidly.
V současné době existuje na světě mnoho modelů, které jsou vybaveny systémem Bosch Stop-Start včetně BMW 1, 3, 5, X3, Volkswagen Passat, Golf, Mercedes A, B, C, . , A8, Renault Mee, Opel Corsa, Astra a další. Počínaje rokem 2009 také některé čínské automobilky spolupracovaly s Bosch tak, aby odpovídaly systému Stop-Start. Modul Changan CX30, který byl uveden do provozu v první polovině roku 2010, se hodil k systému. Nezávislé značky jako Great Wall, Geely, SAIC a Chery také spustily odpovídající modely.
NO.2 integrovaný startér / generátor start a stop systému
Integrovaný spouštěč / generátor je synchronní motor, který je vybuzen rotorem s permanentním magnetem a statorem s jedním zubem, který integruje pohonnou jednotku do hybridního pohonu.
Valeo byl vyvinut do systému i-Start (i-Stop-StartSystem), který byl poprvé použit na e-HDi PSA (Peugeot-Citroen Group). Elektronická řídicí jednotka systému i-Start je integrována uvnitř generátoru. Když se červené světlo zastaví, motor se zastaví. Jakmile je uvolněn převodový stupeň nebo je uvolněn brzdový pedál, motor se spustí automaticky.
Valeo nyní disponuje systémem i-Start pro více než 50 modelů. Francouzská skupina PSA, Mercedes-Benz a Smart jsou hlavními zákazníky systému Valeo Stop-Start.
Schéma zapojení automatického zastavení generátoru
Spínací schéma zapnutí zastavení _ schéma zapojení zastavení start: FR --- tepelné relé, SB1 - spínač zastavení joggingu, SB2 - zapnutí jog zapnutí, vypnutí KM - cívka stykače KM - stykač normálně otevřený kontakt
