O nutnosti rozvoje čistých elektrických vozidel v Číně
Jako největší světová výrobní země jsou energetické formy také rozmanité, avšak v posledních letech země výrazně podporovala vývoj čistě elektrických vozidel a v politice poskytla mnoho podpory. Jaké jsou nezbytné faktory pro vývoj čistě elektrických vozidel tak silným způsobem?
I. Zlepšení energetické struktury Číny
Čína je největší světový spotřebitel uhlí a druhý největší spotřebitel ropy. Má obrovskou závislost na fosilní energii. V současné době závislost Číny na dovážené ropě dosáhla 58%. To přineslo naší zemi obrovské energetické riziko a také přineslo obrovský tlak na životní prostředí. Jako sekundární zdroj energie je elektrická energie bohatá na formy přeměny a všechny druhy čisté energie mohou být přeměněny na elektrickou energii, což může výrazně snížit závislost Číny na fosilní energii a zlepšit energetickou strukturu Číny.
Výrazně se rozvíjející čistě elektrické vozy jsou důležitou součástí rozvoje nové energetické strategie Číny a jsou také nezbytné pro ochranu životního prostředí. Podle odhadů odborníků budou elektrické vozy v budoucnu základním dopravním prostředkem pro lidi.
Za druhé, zlepšit energetickou účinnost
Jak všichni víme, tradiční automobil používá motor s vnitřním spalováním k přeměně chemické energie páry a nafty na kinetickou energii, ale tepelná účinnost spalovacího motoru, tedy motor automobilu je pouze 20% až 40% plus ztráta v procesu extrakce ropy, rafinace, zpracování apod. Průměrné využití energie činí pouze asi 14%.
Relevantní údaje ukazují, že i když se těžký olej používá k výrobě elektřiny, pak může elektrický výkon elektrárny (při těžbě těžkých ropných produktů, termoelektrická konverze elektrárny, přenos energie, nabíjení a vybíjení akumulátoru, ztráta motoru apod.) mohou být také použity ve výstupním hřídeli motoru elektrického vozidla. Získejte asi 20% energie. Pokud nepoužíváte těžký olej k výrobě elektřiny, ale použijete jiné metody výroby energie, míra využití energie bude vyšší.
Příslušné výpočty ukazují, že pokud se elektrická energie převádí novou energií, čistá elektrická vozidla mohou ušetřit 70% energie ve srovnání s palivovými vozidly a náklady je možné ušetřit přibližně o 50%. Zlepšení účinnosti využívání energie je důležitá podpora budování konzervativní společnosti v Číně.
Za třetí, upravte rovnováhu zatížení mřížky
Denní nerovnováha zatížení elektrické sítě je globální problém. Vezmeme-li jako příklad Šanghaj, rozdíly zatížení mezi úhlem a dolním tokem elektrické sítě dosáhly 60%. Rozdíl zatížení mezi vrcholem a údolím sítě v Pekingu také překročil hranici 40%. Vývoj čistě elektrických vozidel může tento problém účinně vyřešit. Někteří lidé vypočítali, že pokud elektrická vozidla v noci účtuje 50 kWh elektrické energie, stovky tisíc elektrických vozidel jsou ekvivalentní vrcholovému úkolu třídní elektrárny třídy 10 kW.
Při nočním nabíjení může již existující elektrická síť splňovat požadavky na napájení pro vývoj elektrických vozidel v příštích několika letech. Současně to nejen řeší problém s nabíjením elektrického vozidla, ale také pomáhá přizpůsobit nerovnováhu zatížení elektrické energie v noci.
Za čtvrté, Čína má obrovské výhody
Jádrová technologie elektrických vozidel je "tři baterie", "baterie, motor a elektrické ovládání". Lithium a vzácné zeminy používané při výrobě baterií a motorů jsou v Číně bohaté, mezi nimiž jsou zdroje lithia třetím největším na světě a zdroje vzácných zemin jsou největší na světě. Jeden. V současné době na trhu s výrobky z vzácných zemin činí výroba Číny více než 90% světového trhu. Proto z pohledu zdrojů má Čína přirozenou výhodu v rozvoji elektrických vozidel.
Kromě výše uvedených důvodů, jelikož čistě elektrické vozy jsou zcela novou oblastí, je rozvoj zemí po celém světě v podstatě ve stejné výchozí pozici. V technologii je malá propast a vývojové prostředí je dobré.
