Příčiny a opatření týkající se úniku motoru v řízení měniče
Některé měniče využívající pole k ovládání motoru budou mít problémy s únikem. Svodové napětí se pohybuje v rozmezí desítek voltů až 200 voltů. Teoretická analýza a vysvětlení příčiny této poruchy je následující.
Příčiny problémů s netěsností
Všichni víme, že trojfázové vinutí statoru motoru proudí proudem a generuje rotační magnetické pole. Podle principu magnetoelektrické indukce generuje vnější plášť motoru indukovanou elektromotorickou sílu. Velikost této elektromotorické síly závisí na spínací frekvenci měniče IGBT. Ovládání výkonu vyžaduje vysokou spínací frekvenci a její rychlost spínání je rychlá, pak je DV / DT příliš velká a indukovaná elektromotorická síla je příliš velká a při dotyku se projevuje pocit úrazu elektrickým proudem. Teoreticky čím rychlejší je spínací rychlost IGBT, tím vyšší je indukovaná elektromotorická síla na plášti motoru a tím vyšší je přesnost řízení a odezva střídače na motor, tím vyšší je pocit nabití po dotyku a naopak, spínací frekvence IGBT. Pomalá indukční síla je malá, pocit lidského dotyku je malý, takže nízká konstanta střídače domácí spínací frekvence je nízká, indukční motor po motoru je malý, lidský dotek nemá smysl, ale jeho ovládání je špatná, dynamická Odpověď je pomalá.
Řešení problémů s netěsností
Aby se tomuto problému vyhnul, při navrhování hardwaru je přidán obvod indukčního přepěťového filtru a uzemňovací konec přepěťového filtru je připojen k vnějšímu pouzdru měniče a v popisu měniče je zapotřebí připojit zemnící konec motoru k uzemnění B střídače a připojit uzemnění (zem) vstupního napájecího zdroje k uzemnění A střídače tak, aby indukční proud motoru procházel uzemněním motoru a měniče a uzemnění střídače a napájecího zdroje. Linka tvoří smyčku, takže zem uzemnění motoru a zem napájecího zdroje jsou na stejném potenciálu a potenciální rozdíl mezi nimi je 0 voltů, takže osoba stojí na zemi a kontaktuje vnější kryt motoru, rám zařízení, Vnější kryt střídače se nebude cítit nabitý.
V některých továrnách však pro rozvod elektřiny vysokonapěťová rozvodná síla nevedla do dílen zemnicího drátu a dokonce si mylně myslela, že zem je zemnící vodič. Tento nápad je špatný. Možná budete chtít přemýšlet o tom, zda může být země lokalizována. Co je v našem každodenním životě?
Budete tahat zemi N-line box? Linka N v elektrárně je také připojena k pozemnímu vedení? Nemusíte vytáhnout zemnicí vodič N-line box, abyste ušetřili hodně vodičů? Proč ztrácet pracovní sílu, materiální zdroje a čas? Ve skutečnosti však mnohé továrny nevedou na silnici, zařízení nemůže najít uzemňovací bod a motor se používá v případě indukovaného úniku, v tomto případě nabízíme dvě možnosti:
Řešení 1: Po třech vodičích motoru jsou střídač a rám spojeny dohromady, mají stejný potenciál a jsou absorbovány a vybíjeny vnitřním přepětím střídače, takže indukované napětí je výrazně sníženo, takže že nezpůsobuje lidem pocit úrazu elektrickým proudem, to znamená, že s zemnicím drátem není žádný vztah, pokud jsou spolu propojeny více důvodů, aby mohl fungovat filtr proti přepětí uvnitř měniče.
Možnost 2: Za normálních okolností po zpracování schématu 1 nedojde k žádnému fenoménu elektrikáře, ale ze zvláštních důvodů je indukované napětí stále relativně vysoké a může být elektrické, pak je střídač v předpokladem Schéma 1. Na vstupní napájecí zdroj je přidán induktivní přepěťový filtr.
Připojte uzemnění indukčního přepěťového filtru k zemi motoru a uzemnění měniče (jak je znázorněno červenou čarou na obrázku 4). Nechte indukční přepěťový filtr znovu absorbovat indukovaný proud motoru. Relief, dále snižuje indukované napětí, aby se zabránilo proudu elektrického proudu. Princip obvodu zvětšeného indukčního přepěťového filtru je stejný jako obvod s přepěťovým filtrem uvnitř měniče. Je příliš velká, aby mohla být navržena a instalována ve vnitřním obvodu střídače, takže je vyrobena zvenčí.
Provedli jsme spousty experimentů, které dokazují, že náprava způsobu připojení druhého schématu na místě může snížit indukované napětí generované provozem motoru na méně než 20V při aplikaci zemnicího vodiče bez napájecího zdroje, provozovatele na místě. Bezpečnost již nebude cítit lidé, kteří unikají elektrickou energií. Je-li však v druhém schématu připojen zemnící kabel napájecího kabelu, není zapotřebí žádný externí indukční přepěťový filtr.
Kromě toho, pokud je v provozu více měničů pro ovládání chodu motoru a není vhodné instalovat více indukčních přepěťových filtrů, není nutné, aby každý měnič byl vybaven indukčním přepěťovým filtrem. Připojte pouze jeden nebo dva indukční elektrické filtry a zapojte uzemňovací konec filtru na zemnící konec několika střídačů v poli, zemnícím poli motoru pole a stojanu zařízení, jak je znázorněno na obrázku 5: Každý střídač má indukční přepěťový filtr uvnitř, ale pokud není uzemňovací vodič motoru připojen zpět k zemnící svorkě měniče, indukční přepěťový filtr nebude fungovat, takže v terénu musí být připojena zemní svorka motoru na zemní svorku střídače.
Samozřejmě některé zařízení nemají únik zeminy, když motor není uzemněn. V některých případech je země také vodičem, ale země je odolná a podle složení půdy v jiné zemi. Odpor je stejný. Podle správných předpisů pro elektrickou bezpečnost však musí být motor dostatečně uzemněn, ale podmínky nejsou povolené (pokud není k dispozici napájecí přívod), zeminy motoru, skříně elektrické skříně a země měniče mohou být vždy spojeny dohromady.
