AC motor a typ
Střídavý motor se dělí na synchronní motor a asynchronní motor, synchronní motor se používá pro generátory, asynchronní motor se používá pro motory.
Plášť motoru je stator, stator má třífázové symetrické střídavé vinutí, protože se mění třífázová elektrická sekvence, vznik rotujícího syntetického magnetického pole, rychlost otáčení magnetického pole je synchronní rychlost. Synchronní rychlost n= 60F/P, F je frekvence a P je polární logaritmus. Například pro dvoupólový motor připojený k národní síti při 50 Hz (to znamená, že polární logaritmus je jeden pár), pak rychlost n=60*50/1= 3000R/min. Podobně synchronní rychlost 4-pólových, 6-pólových a 8-pólových motorů je 1500, 1000 a 750.
Střídavý motor - asynchronní motor
Indukční motor má jednoduchou konstrukci a rotor je uzavřená cívka, jako je klec nakrátko. Cívka rotoru přeruší rotující magnetické pole, vygeneruje indukovanou elektromotorickou sílu a poté vygeneruje indukovaný proud a nakonec vygeneruje rotující magnetické pole, takže rotor se stane elektromagnetem, bude sledovat rotaci magnetického pole statoru, takže rychlost rotoru musí < rotující="" magnetické="" pole="" statoru,="" aby="" se="" přerušila="" magnetická="" indukční="" čára.="" to="" znamená,="" že="" asynchronní="" otáčky="" rotoru="">< synchronní="" otáčky,="" rozdíl="" otáček="" magnetického="" pole="" rotoru="" a="" statoru,="" proto="" se="" nazývá="" asynchronní="" motor.="" jmenovité="" otáčky="" asynchronních="" motorů="" vyráběných="" různými="" výrobci="" se="" mírně="" liší.="" 2-pólový="" motor="" má="" asi="" 2800="" plus="" r/min="" a="" 4-pólové,="" 6-pólové="" a="" 8-pólové="" asynchronní="" motory="" jsou="" zhruba="" 1400="" plus="" 950="" plus="" a="" 700="" plus="" .="" rychlost="" asynchronního="" motoru="" je="" vysoká,="" když="" není="" zátěž,="" a="" rychlost="" klesá,="" když="" je="">
Asynchronní motory jsou široce používány pro svou jednoduchou konstrukci, pohodlnou údržbu, spolehlivý provoz a nízkou cenu.
Střídavý motor - synchronní motor
Pokud jsou otáčky rotoru=rychlost rotace magnetického pole statoru, stává se synchronním motorem, v tomto okamžiku je nutné stator proměnit v elektromagnet nebo permanentní magnet, to znamená, že stator je napájen, v této době není třeba řezat magnetickou linku se může otáčet, rychlost otáčení a rychlost otáčení magnetického pole je stejná, to znamená, že vzniká synchronní motor. Konstrukce rotoru synchronního motoru je složitější než asynchronní motor, cena je vysoká, ve výrobě a životnost není tak široce používána jako asynchronní motor, používá se hlavně jako generátor, nyní jsou v podstatě tepelná elektrárna, vodní elektrárna, parní turbína, turbína synchronní motor.
