Různé příčiny analýzy spouštění reduktoru
Když redukční převodovka selže, první věcí, o níž lze předpokládat, je najít profesionální personál údržby, který by se měl rozmontovat a opravit. Ve skutečnosti, když stroj selže, můžeme nejdříve provést vlastní prohlídku. Při poslechu zvukového doprovodu může být při poslechu zvuku zjištěna příčina abnormálních vibrací a poruchy šumu. Poslouchejte, jak to říkal starý řidič výrobce motorů s ozubenými koly.
Poslouchat zvuk je hlavně naslouchat ložisku s hlukem nebo bez něj, můžeme koupit sluchovou hůl na trhu, druhý konec hůlky má rezonátorové zařízení nebo pomocí jediné kovové tyče k poslechu zvuku
(1) Poslouchejte hluk ložisek motoru redukce převodovky.
Normální zvuk - žádné nepřetržité kovové zvuky, které jsou vysoké nebo nízké.
Zachování zvuku - lehké "cvaknutí" vyvolané otáčením válečku nebo kuličky s pojistkou, obsahující nepravidelné kovové zvuky nezávislé na rychlosti. Tento zvuk nemá vliv na provoz, pokud se po přidání mazadla zmenší nebo zmizí.
Prasklý zvuk - zvuk, který vzniká při vzniku trhlin na povrchu drážek ložiska, na povrchu kuličky nebo válečku a jeho cyklus je úměrný rychlosti otáčení. Při vzniku prasklin ložiska musí být rychle vyměněna předtím, než se vyvinou do přehřátí a slinování.
Zvuk pádu válečku - to je zvuk, který má motor s ozubenými koly v horizontálním rotaci, který je během normálního provozu neslyšitelný, slyšitelný při nízké rychlosti a je obzvláště jasný, když se chystá zastavit. Tento zvuk "shell-like" nezasahuje do operace.
Zvuk prachu - je zvuk, který vzniká, když je prach mezi povrchem drapáku a válečky nebo kuličkami. Po výskytu prachu musí být součásti ložisek rozebrány a vyčištěny a znečištění injektážního portu mazacího oleje a nečistoty vstřikovací pistole mazacího oleje musí být odstraněny, aby se odstranila příčina zablokování.
(2) Poslouchejte hluk rotoru motoru redukce převodovky.
Hluk rotoru je obvykle zvuk ventilátoru, tření štětce a občas hlasitý zvuk jako buben. Jedná se o náhlý start a zastavení, zvláště když se často provádí rekuperační brzdění. Protože při zrychlení a zpomalení vytváří točivý moment, uvolní se spolupráce mezi železným jádrem a hřídelem a klíče se silně otírá. vyskytující se.
Spojka mezi ložiskem pouzdra spojky nebo kladky je příliš volná; opotřebení a deformace spojovacího šroubu; nedostatek mazacího oleje v převodovce a opotřebení zubu; pás je uvolněný a opotřebovaný. Tyto faktory mohou způsobit hluk v motoru s převodovkou.
(3) Poslechněte elektromagnetický šum motoru redukce převodovky.
Obecně platí, že vnitřní redukční převodový motor má více nebo méně elektromagnetického rušení uvnitř a zmizí po vypnutí napájení. Elektromagnetický šum je většinou zvukem elektromagnetických vibrací a rezonance vnějších a statorových jader. Faktory způsobující velký elektromagnetický šum jsou: nerovná vzduchová mezera, volné jádro, proudová nerovnováha a vysoký harmonický proud.
Při opětovném spuštění motoru redukce převodovky dojde k neobvyklým vibracím a hluku. V krátkém čase nemůže dojít k vážnému poškození převodového motoru. Pokud je však čas dlouhý, bude mít vážné důsledky. Proto bychom měli zjistit abnormalitu motoru redukce rychlosti v čase. Důvody vibrací a hluku jsou vyřešeny včas, jinak by byl reduktor převodovky poškozen, pokud je čas dlouhý.
Pokud chcete koupit procesor pro zpracování potravin, věnujte pozornost motoru kibbleru.
