Čištění a čištění velkých skříní motoru
Čištění a čištění velkých krytu motoru obvykle vyžaduje tři detaily:
1. Čištění a kontrola ložiskového pouzdra
Velká ložiska motoru jsou dodávána samostatně. Po rozbalení použijte šrouby s oky, abyste oddělili horní a dolní dlaždice odděleně a označte je petrochemickým kerosenem. Vysušte je suchým hadříkem a zkontrolujte, zda jsou všechny drážky čisté a kované. Písek, vrstva volfrámového zlata a tělo dlažby nejsou dobře kombinovány, kanál a trhliny jsou čerpány, jsou pískové otvory a další dopanty apod.). Pokud nemůže být opraven, znovu připojte wolfram.
2, čištění a kontrolu sedla ložiska
Před instalací skříně ložiska je třeba také důkladně vyčistit. Odstraňte nečistotu ve vnitřní dutině pouzdra ložiska pomocí škrabky, otřete nečistoty látkou nebo benzínem, abyste zjistili, zda jsou v provozu praskliny nebo puchýře, aby nedošlo k úniku oleje. Kloubová plocha ložiskového víka a ložiskového sedla, plocha kloubu ložiskového sedla a pojistný kroužek ložiskového oleje musí být mletá a oškrábána a zkontrolována pomocí štípacího klíče a mezera nesmí překročit 0,03 mm. Povrch spodní desky, na které je umístěn ložiskový kryt, by měl být také čistý a zbavený rázů, rzi a ostružin. Šrouby, které upevňují pouzdro a závit sedáku, je třeba pečlivě zkontrolovat a šrouby je třeba vyzkoušet, aby se zkontrolovalo, zda jsou příliš těsné nebo plešaté.
3, nesoucí izolační strukturu
Mezi ložisko a spodní desku je třeba použít izolační nebo kovové těsnění. Kovové těsnění slouží k nastavení vodorovné polohy sedadla. Pro nastavení relativní polohy motoru a druhého připojeného motoru nebo stroje. Kovové těsnění je vyrobeno z tenké kovové desky o průměru 0,08 až 3 mm. Izolační rohož je vyrobena z plátovaného laminátu nebo skleněného laminátu. Účelem umístění izolační rohože je zabránit poškození hřídelového proudu. Izolační polštář by měl být 5 ~ 10 mm širší než každá strana krytu ložiska a tloušťka 3 ~ 10 mm. Kromě umístění izolační vložky mezi ložisku a základovou desku by měly být také šrouby a čepy izolovány. Izolační těsnění je vyrobeno ze skleněné tkaniny o tloušťce 2 až 5 mm a vnější průměr je o 4 až 5 mm větší než vnější průměr železného těsnění. Izolační rohož těsnicího potrubí, která je připojena k pouzdru ložiska, může být vyrobena z pryžové desky o tloušťce 1 až 2 mm. Po instalaci izolovaného ložiskového pouzdra je třeba zkontrolovat a měřit izolační odpor na zemi měřicím měřicím zařízením o výkonu 500 voltů. Odpor nesmí být menší než 1 megohm.
