Za prvé, volba motoru by měla být nejprve založena na průměrném výkonu a maximálním výkonu požadovaném pro pohyb nákladu, převedený na stranu hřídele motoru (může mít reduktor, řemenice a jiný reduktor rychlosti), aby zvolil výkon motoru, ale zvážit také přetížení motoru. Výrobce motoru může poskytnout křivku točivého momentu motoru a charakteristiky motoru se budou měnit při různých teplotách.
Mimochodem: Pořadí výběru je samozřejmě nejprve vybere motor a pak vyberte střídač podle motoru, protože konečným účelem ovládání není střídač nebo motor, ale mechanické zatížení.
Za druhé by měl být zdůrazněn výběr střídače, který by měl být vybrán podle aktuálního stavu. Pro všeobecné zatížení lze měnič zvolit podle jmenovitého proudu motoru, to znamená, že jmenovitý proud střídače (tj. Maximální trvalý pracovní proud v normálním prostředí) je větší než jmenovitý proud motoru. Musí se však zvážit vznik extrémních podmínek. Měnič musí být proto schopen zajistit krátkodobý proud přetížení.
(Poznámka: Proud motoru je určen mechanickým zatížením.) Střídač má nadproudovou křivku, což je křivka inverzního času, která popisuje vztah mezi proudem přetížení a časem. Jedná se o výrobce měniče často říkal, že přetížení může dosáhnout 150% jmenovitého proudu na 2 sekundy, 180% jmenovitého proudu na 2 sekundy, což je vlastně křivka. Proto je aktuální křivka motoru v křivce přetížení proudového měniče, je to správný výběr. Proto je někdy i výkon měniče větší než výkon motoru 1 nebo 2 (např. Zdvihací aplikace), někdy mohou malé měniče napájení stále pohánět motory s vysokým výkonem (jako jsou dopravní pásy).
Jiný musí věnovat pozornost: v abnormálním prostředí, jako je vysoká nadmořská výška, vysoká okolní teplota (např. Prostředí o více než 50 stupních méně než 60 stupňů), instalace vedle sebe (některé invertory jsou nainstalovány vedle sebe, se snižují podle frekvenční konverze V případě rozhodnutí o návrhu apod. zvážit snížení výkonu střídače. Informace o tomto aspektu výrobců měniče mohou poskytnout.
Výsledkem je, že jmenovitý výkon střídače může být větší než výkon motoru, nebo menší než výkon motoru. Ve skutečnosti je výběr měniče také určován podle mechanického zatížení.
Závěr: Konečným základem pro výběr střídače je, že proudová křivka měniče zahrnuje proudovou křivku mechanického zatížení.
Za třetí motor typu Y a motor s proměnlivým kmitočtem typu Y by měl být běžný asynchronní motor (imprese není jistá).
Základní funkcí měniče je změna frekvence pro změnu otáček motoru. Proto teoreticky, bez ohledu na to, jaký typ motoru, pokud můžete změnit frekvenci pro nastavení rychlosti, můžete použít střídač.
Motor s proměnným kmitočtem má speciální konstrukci a je vhodnější pro konverzi kmitočtu. Proto neexistuje žádný nezávislý ventilátor nebo takzvaný motor s proměnlivou frekvencí.
Pokud běţný asynchronní motor je řízen střídačem, je třeba poznamenat, ţe: 1. Je-li měnič nízkofrekvenční (obecně méně než 25 Hz), protože motor používá koaxiální ventilátor, bude účinek rozptýlení tepla při nízké rychlosti a momentová charakteristika bude po zahřátí motoru měkká. Nestabilní rychlost, vysoký proud a další problémy.
2, vysoká frekvence (obecně větší než 50 Hz), v závislosti na tom, zda motor může odolat vysokým otáčkám, jako je ložisko tepla, špatná dynamická rovnováha a další problémy.
3. Existuje stále mnoho problémů, o kterých si nemyslím.
Tímto způsobem střídač řídí běžný asynchronní motor v závislosti na provozních požadavcích motoru. Samozřejmě, pokud motor běží dlouhou dobu na nízké nebo vysoké frekvenci, není problém používat řízení měniče. Tento druh aplikace lze vidět všude.
