Synchronní motorová struktura permanentních magnetů střídavého proudu
Existuje mnoho typů synchrónních motorů s permanentními magnety a průběhy indukované elektromotorické síly statorových vinutí mohou být rozděleny na synchrónní motor s permanentními magnety (PMSM) s sinusovými vlnami a trapézový synchronní motor s permanentními magnety (BLDC). Stator sinusového synchronního motoru s permanentními magnety je složen z třífázových vinutí a železných jader. Vinuce kotvy jsou často spojeny typem Y a používají se krátkodobé distribuované vinutí; políčko vzduchové mezery je navrženo jako sinusová vlna pro generování elektromotorické síly zpětné sínové vlny; rotor zaujímá permanentní magnet. Synchronní motory s permanentními magnety sinusových vln mohou být místo elektrického budení rozděleny do tří kategorií podle montážní polohy permanentních magnetů na rotoru: konvexní, zapuštěné a zabudované. Motor, který je v této práci studován, je synchrónním motorem s konvexními sinusovými vlnami s permanentními magnety. Struktura je znázorněna na obr. 1. Větrání statoru se obvykle děje do více fází. Rotor se skládá z permanentních magnetů podle určitého logaritmu. Pro dva páry je rychlost motoru n = 60f / p, P je logaritmus pólu a f je aktuální frekvence.
V současné době mají třifázové synchronní motory dva řídící režimy, z nichž jeden je ovládán (také známý jako řízení frekvence otevřené smyčky); druhá je samočinná kontrola (také známá jako řízení frekvence uzavřené smyčky). Řídicí režim nastavuje zejména rychlost rotoru nezávislou regulací externí napájecí frekvence. Není nutné znát informace o poloze rotoru a často se používá schéma regulace konstantního napěťového kmitočtu. Samočinně řízený synchrónní motor s permanentními magnety také nastavuje otáčky rotoru změnou frekvence externího napájecího zdroje. Na rozdíl od ostatních režimů řízení změna vnější frekvence frekvence souvisí s informací o poloze rotoru. Čím vyšší je rychlost rotoru, tím vyšší je frekvence napájení statoru. Čím vyšší je rychlost rotoru nastavena změnou frekvence použitého napětí (nebo proudu) vinutí statoru. Vzhledem k tomu, že samočinně řízený synchronní motor nemá problém s plynulým chodem a oscilací synchronního motoru jeho ovládání a permanentní magnet synchronního motoru permanentního magnetu nemá štětec a komutátor, objem a kvalita rotoru je snížena a systém je vylepšen. Rychlost odezvy a rozsah otáček a výkon stejnosměrného motoru, takže samočinně řízený střídavý motor permanentních magnetů střídavého proudu použitý v tomto papíru, když je třífázový symetrický zdroj energie přidán k třífázovému symetrickému vinutí, přirozeně vytvoří rotační stator synchronní rychlosti. Magnetické pole, rychlost synchronního rotoru motoru je přísně synchronizována s externí napájecí frekvencí a nemá nic společného s velikostí zatížení.
