Pracovní princip motor kartáčů a střídavý motor
1, motor kartáčů
Když motor pracuje, cívka a komutátoru otočit, magnetické oceli a uhlíku neotáčí a Střídající změnu aktuální směr šroubovice je doplněn komutátoru a stopy otáčet s motorem. V odvětví elektrických vozidel jsou rozdělena na vysokorychlostní motor kartáčů a nízkou rychlostí štětec motor motor kartáčů. Existuje mnoho rozdílů mezi kartáčované a bezkartáčové motory. Z názvu je vidět že štětec motor má uhlíkové kartáče, a střídavý motor nemá žádný uhlík.
Motor kartáčů má dvě části: stator a rotor. Stator má magnetické póly (vinutí nebo permanentní magnet). Rotor má vinutí. Po energizaci magnetické pole (magnetický pól) je také založena na rotoru a je magnetický pól mezi stator a rotor. Úhel je taková, že motor se otáčí pod vzájemné přitažlivosti pevné rotoru magnetické pole (mezi N pól a S pól). Změnou pozice štětce lze změnit úhel pól statoru (za předpokladu, že počáteční bod magnetický pól statoru, na druhou stranu magnetického pole rotoru, směr magnetického pole rotoru směrem k pólu s odbojář je směr otáčení motoru) směrem k motoru tak mění směr otáčení motoru.
2, Bezuhlíkový motor
Střídavý motor přijímá elektronické spínací cívka se nepohybuje, a otáčí se magnetický pól. Střídavý motor používá sadu elektronických zařízení vycítit pozici magnetického pole permanentního magnetu prostřednictvím prvku Hall. Podle tohoto vnímání elektronický obvod slouží k přepínání směru proudu v cívce včas zajistit, že magnetická síla správným směrem je generován řídit motor. . Odstraňuje nevýhody kartáčované motory.
Tyto obvody jsou regulátory motorů. Regulátor střídavý motor lze také realizovat některé funkce, které nelze realizovat motor kartáčů, například úpravou elektrické přepínání úhel, brzdění motorem, reverzní motor, zamykání motoru a zastavení napájení napájení motoru pomocí brzdový signál. Nyní elektronický alarm zámek baterie auto plně využívá těchto funkcí.
Bezkartáčový DC motor se skládá z motorového bloku a řidič a je typický Mechatronický výrobek. Vzhledem k tomu, Bezkartáčový DC motor je provozován samostatně řízeným způsobem, není přidat začátek vinutí rotoru jako synchronní motor, který je restartován podle regulace otáček frekvenčním a nezpůsobí oscilace a out-of krok, když je zatížení náhlé.
