Jak fungují stejnosměrné motory
Stejnosměrný napájecí proud teče po kladném pólu zdroje ke kartáči vlevo, kartáč a komutátor se o sebe třou a proud prochází komutátorem vlevo (také nazývaný komutátor, tento motor má dva komutátory vlevo a vpravo) proudí do cívky, vytéká z pravé strany drátu a teče zpět k zápornému pólu napájení přes komutátor vpravo a kartáč vpravo a tvoří uzavřený smyčka.
2. Protože je cívka v magnetickém poli hlavních magnetických pólů (na obrázku N a S), bude cívka ovlivněna elektromagnetickou silou a obě strany cívky budou mít různé směry proudu (proud na vlevo teče dovnitř a proud vpravo teče ven). ), takže dvě cívky jsou vystaveny elektromagnetickým silám stejné velikosti a opačných směrů. Tyto dvě elektromagnetické síly tvoří pouze elektromagnetický točivý moment. Pod tahem elektromagnetického momentu se cívky začnou otáčet. Cívky ve stejnosměrném motoru jsou uloženy v drážkách rotoru. , motor se začne otáčet.
3. Levý a pravý segment komutátoru se pohybují s hřídelí a kartáče jsou pevné. Po jednom otočení jde cívka napravo doleva a cívka nalevo doprava. Vzhledem k existenci komutátorového segmentu je však nyní v zemi vlevo. Směr proudu je stejný jako směr proudu změněný cívkou vlevo, směr elektromagnetické síly je tedy neměnný a totéž platí i vpravo. Z prostorového hlediska je tedy směr elektromagnetické síly na straně cívky ve stejné poloze stejný. Ano-přímý invariant, který zajišťuje cyklické otáčení motoru.
4. Ale pro cívku, protože magnetické pole je jiné, když je cívka otočena do různých poloh, elektromagnetická síla na cívce se také neustále mění, takže cívka se otáčí nestabilně, někdy rychle a pomalu. Lze jej tedy instalovat více instalacemi. K zajištění rovnoměrné a stabilní síly cívky se používá několik cívek.
Promluvme si o principu fungování motoru řady AC:
Střídavé motory se dělí na synchronní motory a asynchronní motory. Synchronní motory se používají hlavně jako generátory a asynchronní motory se používají hlavně jako motory. Pojďme se bavit o asynchronních motorech. Pro jejich jednoduchou konstrukci, nízkou cenu, pohodlnou údržbu a spolehlivý provoz jsou asynchronní motory široce používány.
Ačkoli je struktura střídavého motoru jednoduchá, jeho pracovní princip je ve skutečnosti o něco složitější než u stejnosměrného motoru a je pracnější mu jasně porozumět.
Třífázový symetrický střídavý proud je připojen ke statoru střídavého motoru. Jak je znázorněno na obrázku výše, stator se nepohybuje a rotující syntetické magnetické pole může být generováno pouze změnou proudu. Toto magnetické pole je jako magnet, který se otáčí kolem statoru.
S tímto otočným magnetem se vše snadno ovládá. Stačí dát uzavřenou cívku dovnitř statoru. V této uzavřené cívce se bude indukovat elektromotorická síla a proud, bude generována elektromagnetická síla a uzavřená cívka se bude otáčet.
Dá se také chápat, že na statoru je rotující magnet a uzavřená cívka rotoru je vlastně elektrizována díky indukci. Ve skutečnosti se také stává elektromagnetem. Když se elektromagnet na vnější straně otáčí, bude se otáčet s elektromagnetem uvnitř, takže střídavý motor Rotor se otáčí.
Rychlost otáčení magnetického pole statoru se nazývá synchronní rychlost otáčení a rotor je ve skutečnosti tažen magnetickým polem statoru k otáčení, takže jeho rychlost otáčení bude nižší než rychlost otáčení magnetického pole statoru, takže se nazývá asynchronní rychlost otáčení. Odtud název asynchronní motor.
Rotor střídavého motoru je taková jednoduchá uzavřená cívka, nebo uzavřený vodič, jako klec nakrátko, proto se mu také říká asynchronní motor s klecovou klecí.
Kromě toho, protože elektromotorická síla a proud uvnitř rotoru jsou indukovány magnetickým polem statoru, nazývá se asynchronní motor také indukční motor. Proto existuje mnoho názvů třífázových střídavých sériových motorů: střídavé motory, asynchronní motory a indukční motory.
