Nejprve je třeba poznamenat, že z hlediska energie se musí příkon a výstup energie motoru řídit zákonem zachování energie. Teorie uvedená v předchozí kapitole není ničím zpochybňována. Je však třeba poznamenat, že kromě výstupní energie pro práci má motor také druh škodlivého vstupu a výstupu, což je znečištění životního prostředí. Nechápejte mě špatně, znečištění zde konkrétně odkazuje na vibrace, hluk a elektromagnetické znečištění motoru.
【Vibrace motoru】
Problémy způsobené vibracemi motoru nezpůsobí pouze okolní strukturální hluk a vibrace prostředí, ale mohou také ovlivnit bezpečný provoz samotného motoru.
Kvůli problému s vibracemi motoru se v každodenním životě, zejména při aplikaci mikromotorů, ve skutečnosti, s výjimkou velmi malého počtu aplikací, vyskytnou problémy uživatelů způsobené vibracemi, což se v zásadě netýká každého. No, dnes se Lao Zhang nebude vrtat hluboko do problému vibrací. Lao Zhang stručně vysvětlí hlavní důvody vibrací, abyste se na ně mohli obrátit, když je budete potřebovat.
【Hlavní příčina vibrací】
1. Dynamické vyvážení a statické vyvážení rotoru nejsou dobré;
2. Radiální síla a axiální síla generovaná magnetickým polem ovlivní střídavý motor, zejména vibrace dvojnásobné frekvence sítě;
3. Magnetický obvod motoru je asymetrický. Vibrace způsobené nevyváženou radiální magnetickou tažnou silou způsobenou nesprávným výběrem magnetických pólů statoru a rotoru reluktančních motorů nebo nepřiměřeným výběrem drážkových pólů;
4. Když je vyšší harmonická složka magnetického pole motoru velká, způsobuje také vysokofrekvenční vibrace;
5. Vibrace způsobené ohybem hřídele souvisí s kritickými otáčkami;
6. Vibrace způsobené ložisky;
7. Vibrace generované komutátorem stejnosměrného motoru a kartáčovým zařízením;
8. Harmonické složky napájecího zařízení, zejména vibrace způsobené 1/2 hlavní frekvence střídače;
9. Vibrace někdy generované tangenciální silou rotujícího magnetického pole jednofázového motoru a synchronního motoru;
10. Vibrace způsobené faktory, jako je nesoustřednost statoru a rotoru způsobená chybami procesu, zařízení a výroby;
Podle zkušeností Lao Zhanga je u stejnosměrných mikromotorů hlavním problémem 1/5/6/7/10. Problém vibrací motoru lze obvykle vyřešit zaměřením na tyto aspekty.
【Hluk motoru】
První věc, kterou musí Lao Zhang všem říci, je, že vibrace způsobí hluk, takže hluk motoru a vibrace je třeba posuzovat společně. Hluk motoru se však ve skutečnosti dělí na mnoho typů. Hlavní zdroje hluku motoru lze rozdělit do tří kategorií: hluk ventilace, elektromagnetický hluk a mechanický hluk.
【Hluk ventilace】
Hluk ventilace se týká hluku vírového vzduchu vytvářeného ventilátory nebo jinými součástmi ventilace, hluku víru vzduchu vytvářeného rotací rotoru, jednofrekvenčního hluku způsobeného periodickými pulzacemi chladicího vzduchu nebo plynem narážejícím na překážky v důsledku rotace. ventilátoru a rezonance tenkostěnných částí v cestě vzduchu. Nebo "flétna" generovaná nerozumným návrhem vzduchové cesty.
【Elektromagnetický šum】
Elektromagnetický šum je ve skutečnosti hlavním zdrojem hluku motoru a je také nejsložitějším zdrojem hluku motoru. Interakce magnetických polí statoru a rotoru ve vzduchové mezeře motoru vytváří radiální síly, které se mění v čase a prostoru, které jsou způsobeny periodickou deformací jádra statoru a rámu v průběhu času a hlukem způsobeným pulsací okolního vzduchu.
l Hluk generovaný radiálními elektromagnetickými silovými vlnami;
l Elektromagnetický šum generovaný základním magnetickým polem;
l Elektromagnetický šum generovaný harmonickými magnetickými poli;
l Elektromagnetický šum generovaný nevyváženým magnetickým obvodem;
l Hluk generovaný točivými vlnami;
l Hluk generovaný napájecím elektronickým zdrojem;
【Mechanický hluk】
Mechanický hluk motoru zahrnuje především mechanické vibrace a hluk generovaný odstředivou silou způsobenou mechanickou nevyvážeností rotoru, hluk vibrací ložisek, hluk kluzného kontaktu kartáče a sběrného kroužku nebo komutátoru a axiální hluk motoru. vibrace koncového krytu vybuzené vibracemi ložiska. hluk.
