Jak bychom měli v době tramvají hodnotit, zda je motor dobrý nebo špatný?
Mnoho lidí si může myslet, že typ motoru určuje kvalitu motoru.
Jako dva nejpoužívanější motory současnosti - synchronní motor s permanentními magnety a střídavý asynchronní motor, i když má okolní svět na oba typy motorů různé názory, ve skutečnosti mají oba své výhody a nelze je hodnotit čistě podle typu.
Někteří lidé si myslí, že kvalita motoru by měla souviset s jeho výkonnostními parametry, jako je zrychlení, maximální rychlost a spotřeba energie. Bez ohledu na to, o jaký typ motoru se jedná, pokud jsou tyto tři parametry vyšší, motor bude lepší.
Ve skutečnosti však extrémní rychlost, zrychlení a spotřeba energie nemohou určovat kvalitu motoru, protože za nimi je další základní prvek, který omezuje jejich horní mez, což motoru brání v extrémnějším výkonu.
Jádrem skutečného hodnocení kvality motoru je odvod tepla. Ať už jde o akcelerační schopnosti elektromobilu, dlouhotrvající výkon v extrémních rychlostech nebo ekonomickou úroveň spotřeby energie, je neoddělitelná od podpory odvodu tepla. Odvod tepla určuje jak horní, tak dolní mez motoru.
Například synchronní motor s permanentními magnety je zvláště závislý na odvodu tepla, protože jeho rotor používá materiály s permanentními magnety. Při vysokých teplotách hrozí nebezpečí úplné demagnetizace permanentních magnetů a jsou nevratné.
Pokud jde o střídavý asynchronní motor, protože rotor používá tradiční strukturu vinutí cívky, bude při plném zatížení vydávat velké množství tepla. Nadměrná teplota nejen roztaví různé vnitřní izolační materiály, ale dokonce spálí i vinutí.
Aby se zajistilo, že se nepřehřívá, mnoho automobilek přísně omezuje otáčky motoru, což vede k neschopnosti mnoha tramvají vyvinout maximální zrychlení, extrémní rychlost a další výkony; pouze když se zlepší odvod tepla, motor může uvolnit limit a pokračovat v rozvoji možností.
