Motor 220 V je obrácen, aby to udělal:
Metoda obráceného tlačení, tři kroky.
V prvním kroku se špičkové napětí 220V střídavého proudu přibližně rovná 220V×1.414=3110,08V.
Ve druhém kroku, pokud měnič používá PWM modulaci a modulační poměr je nastaven na {{0}}.9, napětí na straně DC sběrnice nemůže být nižší než 311,08÷0.9=345 .64V.
Třetí krok, napětí stejnosměrné sběrnice 12V nestačí, pokud zapojíte 12V zdroje (baterie) do série, potřebujete asi 30 12V zdroje (baterie).
Reverzace motoru 220 V je obecně případ špatného zapojení, takže můžete zkusit obrátit oba konce napájecího zdroje a zkontrolovat. Podle principu motoru může 220v motor realizovat otáčení motoru vpřed a vzad připojením napájení zpět.
Dvoufázový motor motoru 220V má zpětný chod. Existují dvě vinutí, která se dělí na kladné vinutí a sekundární vinutí. Kladné vinutí má U1 a U2 pro dva vývody a sekundární vinutí má V1V2. Připojte kondenzátor mezi N linku a U2V2. Invertujte U1V2 a spojte je dohromady a připojte kondenzátor mezi U2V1.
Jednofázové motory se zdají být relativně jednoduché, ale mají také velmi složitou konstrukci a mají mnoho pomocných zařízení.
Jednofázový motor obsahuje rozběhové kondenzátory, rozběhové kondenzátory a odstředivé spínače. Ve štěrbině jádra jsou cívky primárního a sekundárního vinutí, primární vinutí se nazývá běžící vinutí a sekundární vinutí se nazývá startovací vinutí. V lince je startovací kondenzátor zapojen pouze do série s jedním koncem startovacího vinutí a poté zapojen paralelně s hlavním vinutím. Po paralelním zapojení určují dva konce kondenzátoru dopředné a zpětné otáčení motoru. Hlavní a pomocné vinutí jednofázových motorů nejsou stejné a nelze použít způsob výměny hlavního a pomocného vinutí pro provoz, jinak dojde k vyhoření motoru a výraznému snížení výkonu. Průměr drátu hlavního vinutí je obecně tlustší než průměr sekundárního vinutí a počet závitů není tak vysoký jako u sekundárního vinutí.
