Motory se dělí na střídavé motory a stejnosměrné motory.
Mezi nimi: Rotující motor, jehož výstupem nebo vstupem je energie stejnosměrného proudu, se nazývá stejnosměrný motor
Rotující motor, jehož výstupem nebo vstupem je střídavá elektrická energie, se nazývá střídavý motor.
Stejnosměrný motor se dělí na čtyři druhy: sériové buzení, paralelní buzení, jiné buzení, složené buzení. (Generátory a motory)
Střídavé motory se dělí na jednofázové střídavé motory a třífázové střídavé motory.
Třífázový střídavý motor se dělí na asynchronní motor a synchronní motor.
Indukční motor se dělí na typ klece nakrátko a typ vinutí. (Elektrický motor)
Synchronní motory se dělí na typ s implicitním pólem a typ s vyčnívajícím pólem. (generátor a motor) lze podle jejich funkcí rozdělit na hnací motor a řídicí motor;
Podle druhu elektrické energie se dělí na stejnosměrný motor a střídavý motor;
Podle vztahu mezi rychlostí motoru a výkonovou frekvencí sítě jej lze rozdělit na synchronní motor a asynchronní motor.
Podle počtu napájecích fází lze rozdělit na jednofázový motor a třífázový motor;
Je motor a dmychadlo. Fén se skládá ze sady elektrických vodičů a malého ventilátoru. Když je proud zapnutý, elektrický topný drát bude generovat teplo. Vítr foukaný ventilátorem projde elektrickým topným drátem a stane se horkým vzduchem. Pokud se otáčí pouze malý ventilátor a elektrický vodič není horký, pak vyfukuje pouze vítr a ne horko. Vítr foukaný fénem patří k suchému větru. Při dlouhodobém používání může snadno dojít ke ztrátě vody a tepelnému poškození. Tajemství snížení poškození na minimum spočívá v tom, že vlhkost na vlasech nejprve pohladíte ručníkem, vlasy jemně rozčešete rukou a poté použijete fén. Motor je namontován ve skříni a čepel je namontována na konci hřídele motoru. Když se motor otáčí, vzduch je nasáván vstupem vzduchu a vyfukován výstupem vzduchu. Princip řízení rychlosti větru je zároveň principem přizpůsobení otáček motoru, protože motor je zdrojem energie fénu. Chcete-li změnit rychlost motoru, můžete to udělat změnou velikosti cívky uvnitř samotného motoru.
