Jaký vliv má reakce kotvy na motor?
Magnetické pole stejnosměrného motoru při reakci zatížení - armatura
Po zavedení stejnosměrného motoru má vinutí kotvy proud, který se nazývá magnetické pole armatury, a vliv magnetického pole kotvy na hlavní magnetické pole se nazývá reakce kotvy. Konkrétní analýza je následující: Když je motor naplněn, prochází proud v vinutí kotvy a proud kotvy generuje sílu magnetomotivové armatury. V tomto okamžiku je magnetické pole vzduchové mezery motoru určeno dvěma magnetickými polimi hlavního magnetického pole a armatury. Vzhled síly magnetomotivní armatury způsobuje zkreslení magnetického pole vzduchové mezery, to znamená reakce kotvy. V motoru stejnosměrného proudu, bez ohledu na typ vinutí kotvy, je proud každé větve tažen štětcem, takže štětec je hranicí rozdělení proudu na povrchu kotvy. Osa magnetického potenciálu kotvy se vždy shoduje s osou kartáče.
1. Magnetický potenciál armatury v příčné ose Faq
Magnetické pole kotvy je znázorněno na levé straně. Je-li proud v horní polovině armatury odváděn a dolní polovina je přítokem, podle pravidla pravotočivého šroubu je magnetické pole vytvořené magnetickou silou kotvy označeno tečkovanou čarou. Z obrázku je zřejmé, že osa síly magnetomotivní armatury se vždy shoduje s osou kartáče. Osa kolmá k hlavní pólové ose se obvykle nazývá osa průniku a osa shodující se s hlavní osou pólu se nazývá přímá osa; takže když je kartáč na geometrické neutrální čáře, je síla armatury magnetomotivou armatura armaturní armatury. Potenciál.
2, magnetický potenciál armatury v přímé ose Fad
3, reakce armatury s přímou osou
Pokud je motor generátorem, kartáč se posouvá směrem k úhlu beta. Reakce kotvy s přímou osou existuje pouze tehdy, když kartáč není v kontaktu s vodičem na geometrické středové ose. V tomto okamžiku se také provádí reakce armatury křížové armatury (později analýza) a analýza magnetického potenciálu armatur s přímou osou je nyní analyzována samostatně. DC generátor:
Pokud je motor generátorem, kartáč se posouvá směrem k úhlu beta.
★★ Když je štětec stejnosměrného generátoru posunut malým úhlem, bude účinek reakce na armaturu s přímou osou na magnetické pole hlavního pólu demagnetizován.
★★ Pokud je kartáč stejnosměrného generátoru posunut malým úhlem, bude působení reakce na armaturu s přímou osou na magnetické pole hlavního pólu magnetizováno.
Motor stejnosměrného proudu: Reakce kotvy stejnosměrného motoru je přesně opačná reakce stejnosměrného generátoru. V případě stejnosměrných motorů mohou studenti sami dokázat.
4. Reakce křížové osy kotvy
Bez ohledu na to, zda je štětec stejnosměrného motoru v kontaktu s vodičem na geometrické středové ose, je přítomen průřezový magnetický potenciál Faq a jeho reakce na armaturu.
V tomto případě je normální axiální poloha štětce považována za příklad pro ilustraci reakce armatury kotvy. Myšlenkou je syntetizovat vlnu magnetické husté distribuční vlny Bo (x) a vlnu Ba (x) oddělovací vlny magnetické hustoty armatury během zátěže a získat vlnu B (x) syntetické magnetické hustoty vzduchové mezery. Tzn: bo (x) + ba (x) = b (x)
s:
(1) U stejnosměrného generátoru bude reakce armatury křížové armatury způsobovat, že čelní extrém má demagnetizační efekt a druhý extrém má magnetizační efekt.
(2) Pro stejnosměrný motor, přední extrém - extrémní po magnetizaci - demagnetizace
Takže jaký je přední extrém a poslední extrém? Pro generátor jsou extrémy, které byly v minulosti viděny, extrémy fronty a extrémy z nich se nazývají extrémy. U tohoto schematického schématu se však při změně směru magnetického pole a směru proudového proudu motoru při změně generátoru na motor změní řízení, což je přední extrém DC generátoru a extrémem pro stejnosměrný motor. Elektromagnetický vztah uvnitř motoru zůstává nezměněn, takže závěr reakce střídavého proudu stejnosměrného motoru by měl být takový, že přední extrém má magnetizační efekt a druhý extrém má demagnetizační efekt.
(3) U stejnosměrných motorů má reakce armatury křížové armatury jistou demagnetizaci nasycení. V důsledku magnetické saturace magnetizace zvýší sytost jádra a magnetorezistence se zvýší, takže skutečné magnetické pole vzduchové mezery je o něco nižší než u nenasyceného stavu; zatímco demagnetizace není nasycená, demagnetizace je mnohem magnetičtější. Hodnota hodnoty je velká, takže je uzavřena (3).
5, shrnutí reakce kotvy stejnosměrného motoru
(1) reakce křížové armatury
1 Deformujte průběh hlavního magnetického pole,
2 má určitý stupeň saturační demagnetizace
(2) Reakce kotvy rovnou osou (existuje pouze tehdy, když je kartáč posunut z teoretické polohy)
Vliv reakce kotvy na motor
Změna magnetického pole generovaného energickým statorovým vinutím způsobuje, že rotor v uzavřeném smyčkovém obvodu generuje proud a pak rotor generuje magnetické pole, které má superpoziční efekt na magnetické pole generované původním vinutím statoru, takže vykazuje magnetizaci nebo demagnetizaci. Fenomén, tento jev se odráží v armatuře. Z důvodů, které odrazila armatura, dochází ke změně magnetického pole, což vede ke snížení kvality magnetického pole vzduchové mezery, což negativně ovlivňuje jeho mechanické vlastnosti.
