Jaké jsou metody ke snížení startovacího proudu motoru?
Společné metody spouštění pro snížení počátečního proudu motoru jsou přímé spuštění, start sériového odporu, samočinný start transformátoru, start dekompresní hvězda a způsob spouštění měniče pro snížení dopadu na síť.
Přímý start
Přímým spuštěním je přímé připojení vinutí statoru motoru na napájecí zdroj a spuštění na jmenovitém napětí. Má charakteristiky velkého počátečního točivého momentu a krátké doby spuštění a je nejjednodušší, nejhospodárnější a nejspolehlivější spouštěcí metodou. Proud je velký při spouštění při plném tlaku a počáteční točivý moment není velký, provoz je vhodný a spuštění je rychlé, ale tento spouštěcí režim má poměrně velké nároky na kapacitu a zatížení sítě a je vhodný hlavně pro spuštění motor pod 1 W.
Začátek řetězového odporu
Je aktivován odpor motorového struny, což je způsob spouštění. Při spouštění je sériový odpor připojen v obvodu statorového vinutí. Po spuštění rozběhového proudu se na odporu vytváří pokles napětí a napětí, které se navíjí na vinutí statoru, je sníženo, takže lze dosáhnout cíle snížení spouštěcího proudu.
Automatický start transformátoru
Multikompresní dekomprese autotransformátoru může nejen splňovat požadavky na různé zatížení, ale také získat větší počáteční točivý moment. Jedná se o dekompresní spouštěcí metodu, která se často používá k spuštění velkokapacitního motoru. Největší výhodou je, že počáteční točivý moment je velký. Pokud je jeho vinutí 80%, počáteční točivý moment může dosáhnout 64% přímého spuštění a počáteční točivý moment lze nastavit kohoutem.
Starý trojúhelníkový dekompresní start
U asynchronního motoru s veverkovým klecí, ve kterém je běžné běhové vinutí statoru delta, je-li vinutí statoru připojeno k hvězdě na začátku a poté připojeno k trojúhelníku po startu, může být počáteční proud snížen a mřížka může být snížena. Dopad. Taková výchozí metoda se nazývá výchozí dekompresní hvězda-delta nebo jednoduše star-delta (y- a start). Při spuštění s hvězdou-delta je počáteční proud jen 1/3 původního počátečního proudu přímo spojením delta. Když začínáte na trojúhelníku, je počáteční proud jen 2-2,3krát. To znamená, že při startu s hvězdou-delta je také počáteční točivý moment snížen na 1/3 původního přímého startu pomocí delta spojení. Vhodné pro aplikace bez startu nebo lehkého startu. A ve srovnání s jakýmkoli jiným startem pro dekompresi je struktura nejjednodušší a nejlevnější. Kromě toho způsob spouštění hvězda-trojúhelník má tu výhodu, že když je zatížení světlo, může být motor provozován ve hvězdickém zapojení. V tomto okamžiku lze jmenovitý točivý moment přizpůsobit zatížení, což může zvýšit účinnost motoru a šetřit spotřebu energie.
Střídač začne
Frekvenční měnič je řídicí zařízení motoru s nejvyšším technickým obsahem, nejkomplexnější kontrolní funkcí a nejlepším kontrolním efektem v oblasti moderního ovládání motoru. Nastavuje rychlost a točivý moment motoru změnou frekvence elektrické sítě. Protože se jedná o technologii silové elektroniky a technologii mikropočítačů, je nákladná a má vysoké nároky na údržbu techniků. Používá se proto především v oblastech, kde je vyžadována regulace rychlosti a je vyžadována regulace rychlosti.
