Jaké jsou metody pro měření momentu počítání motoru?
Točivý moment je důležitým parametrem v testování motorů. Zejména v hodnocení účinnost motoru točivý moment je nezbytné měření. Přesnost měření točivého momentu přímo souvisí se správnost vyhodnocení účinnost motoru. V současné době používají metody měření točivého momentu lze rozdělit do rovnováhy silové metody, metody přenosu a metodu přeměny energie na principu měření.
Za prvé, metodu salda
Pro přenos mechanické komponenty v jednotného funkčního stavu, pár momentů T a T' musí existovat současně na hlavním hřídeli a tělo, a oba mají stejnou velikost a opačným směrem. Metoda měření T na hlavním hřídeli měřením T' na těle se nazývá metoda rovnováhu sil. Nechť F síla na rameno a L délka ramene, pak T' = LF. T' a T lze získat měřením síly F a síla paží L. Výhodou metody síla je, že neexistuje žádný problém přenosu signálu momentu a síly F na rameno síly je snadné měřit; Nevýhodou je, že rozsah měření je omezena na provoz státu jednotné rychlosti, a měření dynamických točivého momentu nelze dokončit.
Druhé, metodu přenosu
Při točivý moment je přenášen, transfer metoda využívá určitý stupeň změny fyzikálních parametrů pružný člen. Točivý moment je měřena pomocí této změny momentu oproti točivého momentu. Podle různých fyzikálních parametrů metoda přenosu se dále dělí na magnetoelastic, kmen, vibrující drát, fotoelektrické, atd. Aktuální metoda je nejvíce široce používané v oblasti měření točivého momentu.
1. metoda měření fotoelektrický točivého momentu
Dva rošty ve tvaru disku se stejným počtem otvorů jsou upevněny na rotující hřídel, a optický prvek a pevným světelným zdrojem jsou respektive pevně na obou stranách mříží. Rotující hřídel nemá žádný moment, světlo a jsou rozloženy tmavé pruhy dvou roštů, zcela blokuje optické dráhy a ne světlo udeří fotosenzitivní prvek a výstup není elektrický signál; Když moment působí, průřez dvou diskovitých rošty vytváří relativní rotace úhel a světlými a tmavými pruhy částečně překrývají, a část světla prochází mříží na fotosenzitivní prvek pro výstup elektrické signál. Čím větší hodnota točivého momentu, tím větší torzní úhel. Vyšší intenzita světla, která odpovídá jak vyváženému fotosenzitivní prvek, tím větší výstupní elektrický signál. Změřené výstupní elektrický signál může měřit velikost aplikované točivého momentu.
Tato metoda má výhody rychlosti odezvy a monitorování točivého momentu; nevýhody jsou složitou strukturu, obtížné statické standard, sníženou spolehlivost, špatná schopnost proti rušení a přesnost měření je výrazně ovlivněna změnou teploty. Tato metoda není vhodná pro měření momentu pro hřídel jen počáteční a nízkou rychlostí.
2. metoda měření magnetoelektrické točivého momentu
Dva identické převody jsou namontovány na pružná hřídel, Magnetické jádro a cívka tvoří systém pro sběr signálu a malá mezera je vyhrazena mezi zubu a magnetické jádro. Když se hřídel otáčí, dvě Střídající elektromotorické síly resp. vzniknou ve dvou cívek. A střídavé elektromotorická síla souvisí pouze s relativní pozici a pozici průnik magnetická jádra dvě ozubená kola a odpovídající hodnota točivého momentu lze získat po zjištění rozsahu elektromotorické síly.
Tato metoda má výhody vysokou přesnost, nízké náklady a spolehlivý výkon a je bezkontaktní měření, to znamená, žádné napájení a zprostředkující vysílače jsou požadovány; Nevýhodou je, že struktura je složitá, frekvenční rozsah je omezený, výroba je obtížné, doba odezvy je dlouhá a odpovídající senzor velikost a kvalita jsou velké a signál je malá při nízkých rychlostech a obtížně zůstatek ve vysokých rychlostech. Měření magnetoelektrické točivého momentu je vhodná pro měření točivého momentu, který produkuje velké úhlové přestavení a je schopna měřit start a nízké rychlosti točivého momentu. Kvůli jeho špatné dynamické vlastnosti není vhodná pro měření točivého momentu vysoké rychlosti otáčení hřídele.
3. vibrační metodu měření momentu drátu
Pomocí funkce řetězci vibrační frekvence a napětí, síla je převeden na elektrický množství a hodnota množství electric je nejprve převeden na sílu a pak počítá se odpovídající hodnota točivého momentu.
Užitného vzoru má výhody, které kloubový hřídel lze přímo použít jako torzní osou pro měření; režim přenosu signálu frekvence je přijat, a výkonný anti-interference je dobrá; části senzoru je oddělen od osy měření sil, což je výhodné pro měření na lodi nebo na vozidle; Nevýhodou je, že struktura je složitá a citlivost je nízká. Přesnost měření je nízká, a pružné deformace pružná hřídel musí být vysoká. Tato metoda je vhodná pro měření točivého momentu velkých hřídelí a ne pro vysokou rychlost hřídele.
4. metoda měření magnetický pružný točivý moment
Měření točivého momentu Magnetoelastic odkazuje na metodu použití magnetoelastic účinek feromagnetických materiálů a jiných slitin materiálů k dosažení měření točivého momentu. V magnetickém poli je kroutící moment použit k ose elastické feromagnetického materiálu a změna magnetické permeability bude odrážet magnetizace feromagnetických podstatné změny, takže signál momentu lze získat měřením změn v magnetické permeability.
Tato metoda má výhod vysoké citlivosti, dobrá stabilita, bezkontaktní měření, velké výstupní výkon, rychlosti odezvy, dobré přetížitelnost, pohodlná instalace a použití, silné anti-interference schopnosti, jednoduché struktury a okruh, a mohou pracovat v drsných prostředích. Nevýhodou je, že je "oblouk modulace" Chyba, která omezuje jeho použití; magnetické permeability distribuována po obvodu torzní osy má jisté odchylky, a jeho přesnost měření je relativně nízká. Pouze hodnota napětí magnetostrikčním vrstvy materiálu se měří, a stále existuje chybu v hodnotě potřebného utahovacího momentu. Metody měření točivého momentu Magnetoelastic jsou široce používány v mořských elektráren, válcování oceli, ropné vrtné soupravy a CNC lokomotiv.
5. moment pro tenzometry
Točivý moment způsobí tlak na hnací hřídel, a tento kmen je úměrné velikosti točivého momentu. Odporu tenzometru, proto lze použít ke zjištění odpovídající momentu. Torzní deformaci dochází, když je hnací hřídel je vystaven točivého momentu. Maximální smykové napětí je generováno v úhlu 45 ° k ose a odporu tenzometru je připojen v tomto směru rozpoznat moment, obdržela hnací hřídel.
Výhody metody Tenzometrická měření točivého momentu jsou jednoduché konstrukce, vysoká citlivost, silná přizpůsobivost, nízké náklady, jednoduchá obsluha, Vyspělé technologie, široký rozsah použití, vysoká přesnost měření, rychlé reakce, stabilní a spolehlivé výkon, teplotní kompenzaci výkon a přizpůsobivost. Drsné prostředí; jeho nevýhody jsou vlhkost, teplota, lepidlo a další faktory ovlivní přesnost měření a schopnost proti rušení je chudá, tato metoda není vhodná pro měření momentu vysokorychlostní hřídel.
Třetí, metoda převodu energie
Metoda převodu energie odkazuje na nepřímé měření točivého momentu měření dalších parametrů tepelné energie a elektrické energie podle zákona zachování energie. V současné době je měřiči elektronické momentové TN4000 zavedené Galaxy elektrický princip měření momentu motoru. TN4000 elektronický otáčkoměr používá Zákon zachování energie pro měření kroutícího momentu díky vysoce přesné měření elektrických parametrů, teploty, rychlosti a dalších parametrů. TN4000 elektronický otáčkoměr je komplexní nástroj, který nejenže dokáže změřit snadno točivého momentu, ale i napětí motoru. Parametry jako jsou proud, výkon a rychlost lze přesně měřit a další spojky nejsou vyžadovány pro měření točivého momentu, který snižuje obtížnost činnosti v terénu.
